S1に国産車用ドライブシャフトブーツを付ける①

約3年前にアウター側ドライブシャフトブーツをエリパー品（格安版）に交換後、
通常走行2万km以内でジャバラ部にヒビ割れが発生し始めた。
国産車では有り得ない品質の低さである。

エリパー品やLOTUS純正品は非分割式しか無く、
交換には当然ナックルの脱着及びジョイント部の分解が必要で片側工賃3万コースとなるため、
国産車用の分割式が流用できないか調査を行った。

在庫していたエリパー品（格安版）のサイズを計測し、国内メーカーの分割式ブーツで近似している物を選定した。

品番等は流用できる保証が無い為非開示とする。

形状の比較①
右：エリパー品（格安版）

小径：実測値でほぼ同サイズ

形状の比較②
右：エリパー品（格安版）

大径：実測値で分割式の方が1～2mm程度小さい

形状の比較③
右：エリパー品（格安版）

分割式の方が約16mm程短くなるが、
現車の装着状態を見るとかなり押し潰されている為収まるのではないかと思われる。

S1の左側アウタージョイントはスピードセンサーが近接するため、
ブーツ端面のリブを切除する必要がある。