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き　た　か　ぜの愛車 [トヨタサクシード]

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整備手帳

作業日：2020年7月9日

サクシード車検、13年経過車なら幾らかな？

Item: サクシード車検、13年経過車なら幾らかな？
Author: き た か ぜ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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やっと6万キロに届いたサクシードが13年目の車検を迎える。

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過去6回の車検は購入した販売店で実施しているので当然の流れで見積もりを。

13年経過で重量税が上がるとはいえ、思ったより高いなぁ。

標準ではエアーエレメントの付いていないサクシードにエアーエレメント交換、オイルキープしているのにオイル交換一式を見積もりに入れてくるあたりが適当。

なんか、フロントマンのレベル下がった？

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とりあえずそれっぽい所で車検代金の相場を調査。

写真はネットの格安車検をうたう会社での料金。

販売ディーラでもこれに近い金額でやってくれるのだが、工程2の件も有るので信用出来ないため、今回は懇意の町工場へ預けることにした。

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最低限の整備と法定点検。

諸々入れて車検にかかった金額は。
変な調整額（値引き）が入って、
9万9999円。

サクシード本来の重量税は2年で24600円だが、13年目から約10,000円増税、18年目からは約23,000円も上がってしまう。
本当に古い車に優しくない国だ。

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古いクルマへ増税を。
そして、新しいエコカーには優遇を。
クルマを買い替えましょう！

自動車製造への環境負荷を考えると古い車をメンテナンスしながら乗ることも良いことだと思うのだが、何故罰金のような税金が・・・

ここ数台の車両代替では、エコカー減税やグリーン税制で「うひょひょ」と喜んでいた自分が言えた義理では無いことはわかっているのだが、馬鹿げた制度にチクリと言いたいものである。

そろそろ旧車を文化財として育てる国になって欲しいものだ。

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この記事へのコメント

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wssb1tb

2020年7月9日 20:29

こんばんは。
旧車を文化財として育てる国！
本当にそうなってほしいと思います！

コメントへの返答

2020年7月9日 22:30

wssb1tbさま

こんばんは。
コメントありがとうございます。
今回のサクシードの車検と自動車税の増税で改めて国の政策の残念な所に思い至ったわけです。

文化財クラスの旧車になると私みたいな横着者には維持が難しいです、せめてメーカーが部品の保持を２０年まで伸ばしてくれたらり、３Ｄプリンタ用のデータをくれたりすると旧車維持もチョットは楽になるのでしょうが、新車を売りたい人が多いので難しいですねぇ。

景気が悪いので車を長く乗りたい人が増えるかもしれませんね、国が考えを少し改めてくれることを期待。

Petekari

2020年7月9日 23:46

まったくです(｡･ω･｡)

コメントへの返答

2020年7月9日 23:57

目指せプラド重文化です。
ディーゼルは重課税までの年数が短いです。
イジメですね、、、

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