■ナビゲーション

まっぴょいの愛車 [マツダロードスターRF]

<< ブレーキパッド交換（1回目）

| 記事一覧 |

フルバケットシート取り付け >>

整備手帳

作業日：2023年5月6日

ショック交換

Item: ショック交換
Author: まっぴょい

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

[大きい写真で見る]

純正足からジムカーナ仕様のショックに交換しました。

ショックはDC2からずっと使用しているスーパーオーリンズのジムカーナ仕様（ジムカーナ：100%仕様）です。

なお、画像ではアッパーマウントはオーリンズ純正のゴムアッパーマウントが装着されていますが、部品が届き次第PN仕様に準拠したノーマルアッパーマウント仕様へ交換します。

[大きい写真で見る]

実際の脱着については先人の方々を参照していただければと思います。ｗ）

ショックの比較：フロント

[大きい写真で見る]

ショックの比較：リヤ

前後とも大体ノーマルより3～4センチくらい短いでしょうかねぃ？
（アッパーマウントのトップ位置で合わせてあります）

[大きい写真で見る]

なお、オーリンズ純正のアッパーマウントのゴムを挟むワッシャーは内径が大きくてガバガバなので、S2000と同じくホンダ純正のダストカバープレートを流用・交換しました。

詳しくはこちらを
https://minkara.carview.co.jp/userid/366285/car/1218628/9669764/parts.aspx

サイズ比較ですが外径は全く同じで厚みが少し（0.5mmくらい？）薄いですが使用には全く問題は無いです。

[大きい写真で見る]

装着するとこんな感じに。

装着状態：フロント

[大きい写真で見る]

装着状態：リヤ

ショック交換作業の難易度で言えば簡単な部類だと思います。
S2000との比較なら同じくらいの難易度かと思います。
なお、ND系ロードスターはトランクルームの内張を取る作業が一番面倒かもしれません。ｗ）

車高としては、JAF戦に出るので9センチは確保出来るように設定してます。
あとは後日アライメントを調整して完成ですねぃ。

パーツの取り付け相談をする

<< ブレーキパッド交換（1回目）

| 記事一覧 |

フルバケットシート取り付け >>

関連リンク

> マツダロードスターRF トップ

> マツダロードスターRF パーツレビュー

プロフィール

「久しぶりに朝ラー♪＼(^o^)／
今日は気分を変えてメンマ麺🍜♪」

何シテル？ 08/23 10:28

まっぴょい [ 長野県 ]

こんにちわ♪ 元ラリー屋で元ダートラ屋。今はジムカーナやってます♪ 職業は整備業ではありませんが２級整備士です。ですので、車検ク〇くらえな方...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[マツダロードスターRF] ウィンドブロッカー　エッチング風^^; カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/08/13 17:55:43
[マツダロードスターRF] ウィンドブロッカーＬＥＤ化カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/08/13 17:55:02
MAZDASPEED A-spec リアウイングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/07/05 09:00:23

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ホンダ N-ONE 3回目の新車 N360生誕50周年記念特別仕様車通勤快速・お遊びジムカーナ仕様
	マツダロードスターRF さらに快適なジムカーナ仕様（になりました♪(笑)）レア色のポリメタルグレーメタリック（ ...
	イタリアその他 Bianchi 初めての外車 Bianchi FENICE PRO 2018モデルスカンジウムフレー ...
	ホンダ S2000 快適なジムカーナ仕様♪ レアなライトタン内装♪