Yuki_0405のブログ一覧

所有はしていないにも関わらずお気に入りの車。
現在はMTのLXグレードが買えないことがかなり痛いが、CVTでも十分に楽しめる。
踏み込むとVTECエンジンの過激さの鱗片を味わうことが出来る。
楽しい車が少なくなりつつある現在、家族の足として使え、広く上質な室内空間、コンフォートかつスポーティな走りを高いレベルで実現している車である。
MTのLXグレードでサイドブレーキが手引き式であれば購入していたかもしれない車。

ATだが、非力故に運転操作(坂道では3速を使う等)を多少考える必要があるが、それが楽しかった。
クラッチペダルはないがこれはこれで操作をしている感を楽しめる。気軽に楽しむことが出来るという意味ではいい選択肢になり得ると考える。

来週でこの車とお別れなので、ドライブに行ってきました。
生憎の雨でしたが。

今回はレンタルにて交通量の多めな一般道を走った。
その上で日本の道路にマッチしており楽しく運転できる車だと感じた。特にパワー不足を感じることは無く、かつ一般道でも車のポテンシャルをそれなりに使うことができる。そういった意味では走りを楽しむという目的でドライブする際には、ハイパワーな車よりもドライブを楽しめると感じた。
但し、シートの昇降、ハンドルの前後テレスコピック無、ステアリング径が大きい、ステップの位置が高め等の気になる点も存在し、身長の高い人は理想的なドライビングポジションに収めるためには工夫が必要。
メインカーとしてこの車を持つという観点からすると躊躇してしまうが、セカンドカーとして購入するならこれ以上ない選択肢。

楽しく、刺激のある運転が楽しめる。
最早ファミリーカーという枠に収まらない力強さやレスポンスを持っている。
しかし、上記のような長所を手にした代償に多くのものを失ってしまった印象を拭えない。
現在乗っている50プリウスから乗り換えたいとは思えなかった。
また、私の搭乗したグレードは"G"だったことから、他のグレードでは異なる部分もある為注意。