Yuki_0405のブログ一覧

来週でこの車とお別れなので、ドライブに行ってきました。
生憎の雨でしたが。

今回はレンタルにて交通量の多めな一般道を走った。
その上で日本の道路にマッチしており楽しく運転できる車だと感じた。特にパワー不足を感じることは無く、かつ一般道でも車のポテンシャルをそれなりに使うことができる。そういった意味では走りを楽しむという目的でドライブする際には、ハイパワーな車よりもドライブを楽しめると感じた。
但し、シートの昇降、ハンドルの前後テレスコピック無、ステアリング径が大きい、ステップの位置が高め等の気になる点も存在し、身長の高い人は理想的なドライビングポジションに収めるためには工夫が必要。
メインカーとしてこの車を持つという観点からすると躊躇してしまうが、セカンドカーとして購入するならこれ以上ない選択肢。

楽しく、刺激のある運転が楽しめる。
最早ファミリーカーという枠に収まらない力強さやレスポンスを持っている。
しかし、上記のような長所を手にした代償に多くのものを失ってしまった印象を拭えない。
現在乗っている50プリウスから乗り換えたいとは思えなかった。
また、私の搭乗したグレードは"G"だったことから、他のグレードでは異なる部分もある為注意。

スポーツカーだからこその癖がある車。
総じて快適な車では無く(現代車として最低限の快適性は備えているが)、不便さを楽しむタイプの車と言える。
コーナリングの性能は高いだけでなく、運転している側もとても楽しい。
だが気になる点もいくつかあり、自分の運転環境からどこまで許容できるかでこの車の評価は大きく変わると感じた。

通勤、レジャー等なんでもこなしてしまう優等生。
欠点らしい欠点が無い。
筆者は通勤やレジャー(ドライブメイン)での利用だが、レジャーでも気持ちよく走れてしまうようなアクセル/ブレーキ/ステアリングフィールを兼ね備えている。
ステアリングの味付けは多少もっさりしているのでキビキビといった印象ではないが、思った通りに動いてくれるので疲れにくい。