優れたスポーツツアラー - R1250RS

マイカー

優れたスポーツツアラー

ぢょぬぃ
BMW / R1250RS
不明 (2019年)
- レビュー日：2025年8月20日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：2
燃費：5
価格：2

満足している点: とても良く出来たスポーツツアラー。
大排気量の水平対向ツインエンジンのトルクを活かした加速は目を見張るものがある。
長距離を一気に走るのが楽しいバイク。
ハイオク指定だが燃費が良いのは嬉しい。
不満な点: 大柄な欧米人向きのポジション。
ハンドル位置が絶妙に馴染まない。
低速域ではなんの問題もなくトルクがモリモリだが、極低速ではトルクが薄く、割とあっけなくエンストする。
総評: とても良く出来たスポーツツアラー。
トルクを活かした強烈な加速が楽しい。

デザイン: 4; シャープでありながらボリューミーなデザインはとても気に入っている。
空力的にもよく考えられていて、長距離走行でもそれほど疲れを感じない。
走行性能: 4; 爆発的なトルクを活かしてコーナーを立ち上がるのが楽しい。
ダイナミックモードだとフル加速で少しフロントが浮く。ホイールベースは異様に長いが、コーナリング時の安定性は高い。
ブレーキは前後連動でABS装備。
強烈なエンジンブレーキと相まってコーナー手前で減速しすぎてしまう事もしばしば。
乗り心地: 4; ロードモードにしておくと乗り心地はとても良い。
ダイナミックモードは峠をハイペースで走るのにちょうど良い。
積載性: 2; シート下にはほとんどモノが入れられない。
タンデムシートが幅広くてシートバッグの安定性が高い。加えてパニアケースやトップボックスを付ければ積載能力に何ら問題ないが、なにぶん高価だ。
また、ヘルメットホルダーがなく、ヘルメットをミラーにかけても不安定だ。
後付けのヘルメットホルダーも使い勝手はイマイチ。
燃費: 5; 車載の燃費計ではリッター当たり28.5kmを記録した事がある。
平均で25km位かな。
価格: 2; 高いけど、価格なりの満足度も高い。
故障経験: なし。