4点式シートベルト取付！

これから増えそう？なサーキット走行に向けて、買ったまま寝かせていたSabeltの4点式シートベルトを取り付けます。
修理と合わせてお願いしようと思っていましたが、とりあえずクルマを持ち帰ってしまったため自分で（好きだけど）。
取り付けるためにLEGのベルトハーネスアンカーを選択しました。
内容物はこれだけ。
バーには運転席と助手席にもアンカーボルトをつけれるようになっています。

ロールバーを付けてしまったあとなので、作業が倍増していますが、まずはシートを外し…

せっかく付けたロールバーのメインアーチだけ外し…

内装を外してから取り付けスタート(＾ｰ^)ノ

バーはもともとあったシートバックバーの取り付け穴を利用しながら、一部のボルトを付属の六角穴付きボルトに置き換えながら取り付けます。
が、ロールバーのリアバー取り付け金具の厚み分、中心寄りの2つのボルトだけ浮いてしまうので、たまたまあった3mm厚のワッシャーをかまして締めました。
また、バーの中心がびっくりするぐらいホロのロック部分に干渉しましたが、強引に取り付けましたε-(´∀｀; )

外した内装のうち、リアパネルはバーと干渉する部分が多いのと、アンカーボルトを止める穴をあけるなど結構な加工が必要です。
センターの収納ボックスの上の一部と、左右にある内装を固定するツメの基部を切り取ります。
私はプラモ用のノコを持っていたので、そんなに苦になりませんでしたが大変ですε-(´∀｀; )
また、穴あけは正しい位置のわかる図面や型紙などがなく、自分で現物あわせが必要なのは改善して欲しいところです。
このあと、ボルトがすっぽり抜けるぐらいまでリーマーを使って広げました。

あとは内装〜ロールバーの順に元に戻していくだけですが、これがまた大変ε-(´∀｀; )
私のような仕様にするなら、導入する順番は大事ですねσ(^_^;)
戻し終わってから、シートベルトのアンカーボルトを止めますが、付属の輪ゴム？を忘れずに（＞忘れそうになった）。
サイドベルト用のアンカーはシートレールのボルトに共締めですが、私のはロールバーが付いているので、外側のほうは真っ直ぐつかず、使ってみて改善しようと思ってます。
LEGのロールバーだったら大丈夫なんでしょうけど…

あとはシートベルトのフックを取り付けていき、ベルトの長さを調整するだけ（画像は調整中）ですが、やはり肩ベルトが長く余ってしまいましたσ(^_^;)
ベルトの取り付け後の画像はパーツレビューでご覧ください(＾ｰ^)ノ