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0dashi610410の愛車 [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2024年10月30日

AutoExe ローダウンスプリング  

評価:
5
AutoExe ローダウンスプリング
前提として純正ショック&標準タイヤ16インチでスプリングのみ交換の場合でレビュー。
パっと見はそんな変わらない。乗り降りも特に支障なし。ハンドルが少し重くなり、信号待ちで隣にとまった車やガードレールを見ると目線が下がったのが分かる。カーブを曲がるときのフラつきが軽減された。段差では多少体に来る衝撃が強くなったが、個人的には純正とあまり変わりない。ただし、駐車場の輪止めはフロントリップスポイラーにギリギリなので注意。ちなみに地面からスポイラーまでは15cm。リアは問題なし。
ディーラーに電話で注文し、取り付けもディーラーにお願いした。在庫がないと言われたが1週間位でディーラーに届いた。取り付けはその3週間後に一泊二日でできた。他のパーツ交換も頼んでいたので、スプリングだけなら1日でできたかも。
  • 画質悪くて分かりづらいが外見はそんな変わらない。気持ち下がった程度。
  • 工賃込みで70000円位。
  • これはギリギリ当たらない高さだが、輪止めのサイズは場所ごとに違う。コンビニはもっと高め。
  • 純正スプリングは箱に入れて持ち帰った。4つ入ってるとまぁまぁな重さ。
定価40,700 円
購入価格40,700 円
入手ルートその他 ※近所のディーラーで電話注文

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AutoExe ローダウンスプリング

4.39

AutoExe ローダウンスプリング

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