オイルクーラー：レイアウト検討

アクティブのGB250用のオイルクーラーを入手。素性はよくわからないけどオイル取り出し口がクラブマン用なので多分そう。

先日、油温計取り付け時にオイル交換をしたばかりなのですぐに取り付けとはならないけど（オイルもったいないもんね）とりあえずレイアウト検討をしてみました。

まずは干渉するホーンを取り外し。こいつの移設先も考えなきゃ。

手元に届いた段階では下入れ下出しのパイプレイアウトだったんですが、できれば上の出し入れのほうがいいなあと思いやってみました。

ホースの長さが足りない（苦笑）

サーモスタットを入れて長さ調整すればちょうどよくなりそうな気もしますがホースが目立ちすぎ。

性能は欲しいけど目立たせたくないんですよね。

ホースを下になるように組みなおし。

ホースをエキゾーストパイプの間からまわすとホースが目立たずいい感じ。エキパイに触れない絶妙な取り回し。

問題は曲げのRが小さいことかなあ。オイルが流れないってことはないと思いますが。

オイルクーラー本体側のジョイントを45°のものにすれば良さそうなんだけどジョイント高いからなあ。一個10000円でなんなの？

ホーンはステーが下に伸びる元の角度だとオイルクーラーと干渉しますが90°回転させて前に伸ばせば共存可能。フロントフォークにもギリ当たりません。

フレーム側の回転止めのでっぱりと干渉するので5mmほど外に逃げるスペーサーを作ってやれば純正の移設でいけそう。

というかスペーサーを作るくらいならステーまるごと作った方がいいかも。純正のホーンはステーを外せないようなのでホーンを別で買ってカバーを合わせこむとか。

このホーンカバーがカッコワルイと言う方が多いですが私はいかにもクラブマンって感じで好きですよ。このおおげさなパーツがまさかホーンとは思いませんでしたが（笑）

検討している間が楽しいですよね。
楽しい時間はまだまだ続きます（つまりは検討継続）