光岡 ビュート

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k11ビュートよりもスタイルが全体的にバランスが良く違和感がない - ビュート

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k11ビュートよりもスタイルが全体的にバランスが良く違和感がない

おすすめ度： 5

満足している点
k11ビュートよりも室内が圧倒的に静かで
車内の断熱性が向上した。また、適度に小
さいので駐車や狭い道もスムーズだ。
不満な点
馬力はない。街乗りの燃費は概ね12㎞/ℓで
良くないが、時速90㎞/h で高速道を走行する
と 20㎞/ℓ になる。
総評
性能はたいして良くないが、存在感は断トツで
その１点で申し分ない。
デザイン
5
丸目ヘッドライトとフロントグリルとバンパーの存在が、他のコンパクトカーの追随を許さない、高級感と気品がある。
走行性能
3
性能は普通だ。スピード重視派の乗る車ではない。
乗り心地
4
振動は少なく、乗り心地は軽自動車よりも良い。
ステアリングはやや重い。ギア変速はスムーズだ。
積載性
3
K13マーチに付け足したトランク部分とマーチの元来のトランクとの境界に高さ約20㎝の突起があるので物の出し入れが不便だ。しかし、リアシートを倒したら、2mの長さの琴が積めた。
燃費
3
省エネ運転に徹した街乗りオンリーで
12~13㎞/ℓ。高速道路主体で20㎞/ℓ。
価格
4
総額は高いが(H24年K13ビュートを2020.12月に
247万円で購入) 、中古車専門店での下取り価格は
高いようだ。
故障経験
8万㎞走行した時点で、シフトレバーとシフトケーブルをつなぐシフトワイヤーが破損してギアが入らなくなり交換した。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3674614/blog/48716543/

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