MS626のブログ一覧

以前カットしたカブのリアフェンダーだか、無いと間抜けに見えはじめた…(笑)
そこで何とか復活させようと、切り取った残骸を引っ張り出して手を加えはじめた。

仮取り付け…
こんな感じで付けられるかな？

当初は溶接し直そうかと考えていたが、脱着可能な方法で行けそうな気がしてきたぞ！
今日は3回目のワクチン接種してきたからここまで…、この後はGWだな。

ヤフオクで半自動溶接機を購入。
早速、カブ号の特製荷台の剥がれかかった取り付け部の溶接修理。
以前購入した100Vのアーク溶接機だと中々上手く火花が飛ばず思うように溶接ができなかったのだが、半自動機だとかなりやり易い。
もし溶接機の購入を検討しているなら半自動溶接機をお勧めします！

天気も良く暖かい日和なので今日も近くの池まで散歩…、八重桜が綺麗に咲いてた。

今日はカブのチェーン交換とメーター交換をした。橋の上の写真はチェーン交換後の試運転のとき…。
メーターはGPSメーターに絶望していた時にポチッたものが今頃届いたので付けてみた。



もうひとつ、クラウンのルームランプ(LED交換済)がチラつくので交換したらショートしたらしく全てのルームランプがつかなくなった。クラウンのヒューズBOXはエンジンルーム、運転席と助手席の足元、トランクの4箇所だと思っていた。ところが全てのヒューズを確認しても切れてない…？！
ネットで色々確認したら、エンジンルーム内にはもう一ヶ所バッテリーの横にヒューズBOXがあることを知る(すっかり忘れていた)。
無理な姿勢でヒューズ確認を強いられ1時間以上格闘するハメになったが切れたヒューズを発見し、無事ルームランプの交換も完了。
あぁ～疲れた…


ルームランプはAliExpless、
31mm(一番左側のやつ)￥141-
https://a.aliexpress.com/_mMoI4CQ

家の近くの県境の山道を登ったら送電線の鉄塔の近くまで行けた。
以前は閉まっていたゲートが解放されていたので入ってみたら、キレイに管理された畑があった。

メーターとフロントブレーキを戻したので試運転も兼ねた散歩、問題なさそうだ。

土曜日が仕事だったので今週は今日しか休みじゃなかった。
でも、今週のうちにMyカブを普通に乗れるように仕上げたかったので飯も食わず朝7時過ぎから空き家となった実家で１人作業開始。

フロントブレーキをディスクにしたのでメーターギアが使えずGPSメーターを付けたがこのメーターの動作が不安定でどうにもならない。これ以上の投資ももうしたくないので戻すことを決心した。



午前中ぐらいに片を着けようと思っていたが、細々と修正が必要だったり、元のメーターは戻すつもりは無かったので配線をブツ切りしてまったので復元&延長が必要だった。
メーターの配線のニュートラルだけがマイナスコントロールなのでリレーで反転させるのだが以前のリレーも行方不明で作り直し…
メーターとブレーキのワイヤーも引き抜いてしまったので狭い所を通さねばならず、ダンパーを右側に追加したのでシャフトが短い。
色々対応しているうちに、気付いたら14時過ぎていた～



バーエンドミラーも今一気に入らないので取り付け金具を新調しておいたので付け直し、妥協できる見方にするまで過去のミラーや金具をあれこれ試して終わったらまた2時間過ぎていた(笑)



ここまでコーラを飲んだだけで過ごしていたが、もう一つやってしまいたいことを思い出した…！
クラウンの夏タイヤへの戻しと洗車もやっちまえ…

結局、17時過ぎまで朝から何も食わずまる1日全開で作業をした。
あ～疲れた、今日は早く寝よ…