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車でもバイクでもない投稿。
家の作業なんだけど、我が家のキッチンには足踏み式の水栓(電磁弁式)が付いている。シンクで洗い物をして水を止めるとドンと水撃音がする。風呂に入っているとスゴく気になるレベル。
音だけでなくウォーターハンマーで配管にダメージを与えるらしい。

既に築25年にもなるがこのボンパの存在を知らなかった…
簡単に付けられて効果てきめん！
何で最初から付けないんだハイムさ〜ん！？

水の元栓を止め、シンク下の引き出しを外して水栓の止水栓を外して交換するだけ。


外した止水栓


これを交換するだけ〜！

はい、取付け終了。
これだけで、ドンがならなくなった。
早く知っていれば良かった〜

今日の作業記録です(笑)
去年使っていた時からエラーが頻繁に出て消えてしまったり、火力か弱く中々温まらなかったり不調か続いている。
YouTube先生に教わりながら分解清掃をやってみた。

まずはこの点火するときにスパークするところとセンサー棒を磨く。
紙やすりでシコシコと地道に削るしかない。
白っぽいのはシリコンが付着して焼けたものだそうだ、柔軟剤などに含まれていて少しずつ蓄積するらしい。

次に灯油を噴出するニードル棒の取り出し。配線の裏側の灯油の銅配管を外して手前のネジを2つ取ると取り出せる。

筒状の後ろのネジ部の平らな面をプライヤーで掴んで引っ張ると分解できる。バネの飛び出し注意。

引き抜いたニードル。
ススが固まってかなり付着している。
最初は抜けなかったのでウチのは作りが別で何かロックされているのかと思い一度はやめて戻してしまった。しかし別の動画を見ていて固まりが引っかかって抜けないのかも？と思い再度分解して今度は無理やり抜いた。思った通り固まりによるロックだった！


マイナスドライバーと紙やすりでキレイにススを落とした。

裏側のファンのホコリも掃除した。


組み立て完了！
ん〜、やる前よりは暖かくなるしエラーも出なくなった。でも、炎が青くならないしイマイチ温風がぬるい気がする。これ以上は素人にはムリだ〜(泣)

翌日(12/15)、昨日ニードルは磨いたが筒の中のクリーニングをしていなかったので３回目の分解をした。

筒の奥は何か複雑に仕切りのようなものがありその中央を細いドライバーでこする程度しか出来なかった。
手元にクリーナーが無かったので556で代用してすすいで終了。
結果は、少し青い炎になった感じがするので、これで様子見するしかないな…

芳賀町の道の駅近くでクラシックカーのイベントをやっていると聞いたので、チビカブで行ってみた。
先日のフレーム折れがあったので途中で故障しないかという不安はあったが何事もなく行ってこられた。
寒いせいかアイドリングが安定しなくて停車時はアクセルから手を離せない状態、キャブ調整は面倒だからアイドリングあげてごまかすか…（笑）
フェス会場には博物館レベルの名車たちがたくさん集まっていた…どれもスゴイぞ！

道の駅はがの出入り口付近の片隅にチビカブを置いて会場へ…

2000GT



フェアレディ

コスモスポーツ

カブ主さんのベレット



オート3輪、原付の持ち主らしい？
現役で走れる原付

ナンバー付いてるし…

このオート3輪はレストアされてるようだ、あと何十年もいけるね。

アメ車…デカい！

後ろからが迫力ある！

バック・トゥ・ザ・フューチャーを思い出した

この無駄なスタイルがいいね〜
航空機の後ろをイメージしているそうだ、TVで見た気がする。

サニトラ

前に見かけた事あるぞ…ホロルかな
三菱ミニキャブ

ホンダの軽

ジムニー



ゼッ〜ト

デカくて駐車場の枠に入ってません（笑）

カリーナ

KP

カローラ
親父が乗ってたやつと同じだ〜

ポツンと、サニーかな？