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2010年01月24日

マフラー修正でしばらく楽しめそう

今日のＯｈａ上州で、いただいっちゃました。

ご覧のように凹んで亀裂の入ったサブマフラーストレートパイプです。
９１１ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ＆ＴＵＮＩＮＧ　ＳＵＰＥＲ　ＢＩＢＬＥによれば、
９．８ｋｇ→３．３ｋｇと６．５ｋｇの軽量化、ＨＰは変化無し、音は少しうるさくなるとか。

板厚ｔ１．６、オーステナイト系のステンレス（ＳＵＳ３０４？）です。
中から叩きだすか？
外からスライドハンマーか油圧で引っ張り出すか？
この部分をカットして別物を溶接するか？
マフラーバンドか？

安易な方法では楽しめないので、いろいろ試してみます。
早速、バーナで赤熱させて中から叩いてみると、一部は出ましたが溶接で繋げるようになるまでは出ません。
もっとこの部分全体を加熱させないと。

じっくり楽しみましょうっと。

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Posted at 2010/01/24 17:54:51

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クルママニアック 2010年1月24日 18:14 バーナで赤熱ですか？すごいなぁ～腰痛がまだ残っており、大事な作業が出来ませんでした。大事な作業は・・・<m(__)m>アンダーパネルの取り外しです。 964いじり虫さんのようにゴットハンドになる日は超初心者の自分に来るのでしょうか？	コメントへの返答 2010年1月24日 18:55 いやいや、どうしたらよいか分らないですが、何か工夫を考えたり手を動かしていると嫌なことを忘れるというメリットを感じているから、失敗しても気にせず気楽にやれるんです。アンダーパネル外しは腰には結構ムリ姿勢なんで、お気をつけください。
カエルカブト 2010年1月24日 18:57 こんばんは♪ ＞安易な方法では楽しめないので ↑マフラー修正を楽しんでしまうあたりはスゴイですね～それにしてもどんなことしたらコンナ風に穴があくのでしょう？？？	コメントへの返答 2010年1月24日 20:33 こんばんは。自分で工夫しないと長く乗り続けられないものですから、まずはやってみることにしています。なんでも、バックして何かに当てたとか聞きましたが。マウントなんか大丈夫だったんでしょうかね？
群馬の赤蛙 2010年1月24日 19:09 材料の見極めも出来ちゃうのですか！！？？外したサブマフラーが物置にあるのですが、もっと重たいと思ってました。まぁ、でも７kg近くの軽量化は嬉しいですね。一番後ろだしね。頑張って直して下さい。	コメントへの返答 2010年1月24日 20:30 磁石に貼り付かないのでオーステナイト系と。加工硬化している可能性もあったのですが、それはないので加工後一度１０００℃くらいに加熱・冷却しているかもしれません。となると、１０００℃くらいに上げないとなませない！ゆっくりと気長に頑張ります。
タイプ964 2010年1月24日 19:22 こんにちは。私もmoncyanに譲ってもらいましたが、チタン製でしたので9ｋｇも軽量できました。でもこちらの穴開きパイプの方がポン付けでなく、楽しめそうでいいですね（笑）厚み1.6mmですか。結構手強そうですね。補修報告楽しみにしています。	コメントへの返答 2010年1月24日 20:38 ９１１Ｍ＆Ｔ　ＳＵＰＥＲ　ＢＩＢＬＥによれば９．５ｋｇのサブマフラーを外すと車高が上がるとか。チタンだったら上がっちゃって、また下げる楽しみが産まれたりして。ゆっくりと楽しみます。
son of a gun 2010年1月24日 19:56 こんばんは。小生もストレートパイプは一度検討しました。エンジン音が大きくなると言う事で近所迷惑を考え、今日に至っております。実際のところどの程度なんでしょうかね？どなたか YouTube辺りにアップしてくれればなんて（^ ^; Rヘビーの911には結構効果的なモディファイなハズですよねー。一般道で体感出来るとは思えなくとも・・・。	コメントへの返答 2010年1月24日 20:42 ノーマルでは、女房から”隣の家の角を曲がってくると、音で帰ってきたのが分る”って言われています（笑）。今度は、隣組の角で分っちゃうかなぁ！？赤蛙さんがストレートなんですが、今日聞いたところでは、フカサナイと差が分りませんでした。ということは、近所を抜けるまでは、しずかにそろっと･･･
すすむ＠９６４ 2010年1月24日 21:15 こんばんはウチはこの間の測定で１０４ｄｂ超えを記録したので、少なくとも春の車検まではチタン→純正です。唯一のカスタムパーツだったのに・・・汗	コメントへの返答 2010年1月25日 5:59 １０３ｄＢ超えちゃいますか。一度測定してみて、ＮＯＮだったら冬の車検まではすすむ＠９６４さんと同じ道を辿るしかないかなぁ
おのピー 2010年1月24日 22:51 今日はお世話になりました。初めての方がほとんどだったのであまりお話できませんでしたが次回はお話聞かせてください。ストレートパイプですが一度損傷中心部分からカットして叩き出し再溶接なんてどうでしょうか？	コメントへの返答 2010年1月25日 6:01 お世話になりました。カット・再溶接が一番可能性が高いとは感じているのですが、そこに辿る段階も面白そうですので、いろいろやってみます。また、報告します。
flat93 2010年1月25日 0:26 こんばんは！マフラー修正まで楽しんでしまうんですね〜！964乗りの方って。。。凄い！勉強します！	コメントへの返答 2010年1月25日 6:04 おはようございます。ポルシャにはいろいろな楽しみ方があるのでしょうね。私にとってはいじるのもその一つ。ですから空冷という面も。どうです、新しい楽しみ方に踏み込んでみては？
ひろぽん∞☆ 2010年1月25日 21:13 まいどです～これは、楽しいネタを仕入れられましたねぜひ、過程をアップ下さいね私は、腕が無いので、作ってもらった二本だしですわ	コメントへの返答 2010年1月26日 5:58 やれるのは日曜くらいなんで、それまでの間は、どうやろうって日々考えちゃいますね。できるだけ、溶接長さを少なくしたいんで。

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カエルカブト 2010年1月24日 18:57 こんばんは♪ ＞安易な方法では楽しめないので ↑マフラー修正を楽しんでしまうあたりはスゴイですね～それにしてもどんなことしたらコンナ風に穴があくのでしょう？？？	コメントへの返答 2010年1月24日 20:33 こんばんは。自分で工夫しないと長く乗り続けられないものですから、まずはやってみることにしています。なんでも、バックして何かに当てたとか聞きましたが。マウントなんか大丈夫だったんでしょうかね？
群馬の赤蛙 2010年1月24日 19:09 材料の見極めも出来ちゃうのですか！！？？外したサブマフラーが物置にあるのですが、もっと重たいと思ってました。まぁ、でも７kg近くの軽量化は嬉しいですね。一番後ろだしね。頑張って直して下さい。	コメントへの返答 2010年1月24日 20:30 磁石に貼り付かないのでオーステナイト系と。加工硬化している可能性もあったのですが、それはないので加工後一度１０００℃くらいに加熱・冷却しているかもしれません。となると、１０００℃くらいに上げないとなませない！ゆっくりと気長に頑張ります。
タイプ964 2010年1月24日 19:22 こんにちは。私もmoncyanに譲ってもらいましたが、チタン製でしたので9ｋｇも軽量できました。でもこちらの穴開きパイプの方がポン付けでなく、楽しめそうでいいですね（笑）厚み1.6mmですか。結構手強そうですね。補修報告楽しみにしています。	コメントへの返答 2010年1月24日 20:38 ９１１Ｍ＆Ｔ　ＳＵＰＥＲ　ＢＩＢＬＥによれば９．５ｋｇのサブマフラーを外すと車高が上がるとか。チタンだったら上がっちゃって、また下げる楽しみが産まれたりして。ゆっくりと楽しみます。
son of a gun 2010年1月24日 19:56 こんばんは。小生もストレートパイプは一度検討しました。エンジン音が大きくなると言う事で近所迷惑を考え、今日に至っております。実際のところどの程度なんでしょうかね？どなたか YouTube辺りにアップしてくれればなんて（^ ^; Rヘビーの911には結構効果的なモディファイなハズですよねー。一般道で体感出来るとは思えなくとも・・・。	コメントへの返答 2010年1月24日 20:42 ノーマルでは、女房から”隣の家の角を曲がってくると、音で帰ってきたのが分る”って言われています（笑）。今度は、隣組の角で分っちゃうかなぁ！？赤蛙さんがストレートなんですが、今日聞いたところでは、フカサナイと差が分りませんでした。ということは、近所を抜けるまでは、しずかにそろっと･･･
すすむ＠９６４ 2010年1月24日 21:15 こんばんはウチはこの間の測定で１０４ｄｂ超えを記録したので、少なくとも春の車検まではチタン→純正です。唯一のカスタムパーツだったのに・・・汗	コメントへの返答 2010年1月25日 5:59 １０３ｄＢ超えちゃいますか。一度測定してみて、ＮＯＮだったら冬の車検まではすすむ＠９６４さんと同じ道を辿るしかないかなぁ
おのピー 2010年1月24日 22:51 今日はお世話になりました。初めての方がほとんどだったのであまりお話できませんでしたが次回はお話聞かせてください。ストレートパイプですが一度損傷中心部分からカットして叩き出し再溶接なんてどうでしょうか？	コメントへの返答 2010年1月25日 6:01 お世話になりました。カット・再溶接が一番可能性が高いとは感じているのですが、そこに辿る段階も面白そうですので、いろいろやってみます。また、報告します。
flat93 2010年1月25日 0:26 こんばんは！マフラー修正まで楽しんでしまうんですね〜！964乗りの方って。。。凄い！勉強します！	コメントへの返答 2010年1月25日 6:04 おはようございます。ポルシャにはいろいろな楽しみ方があるのでしょうね。私にとってはいじるのもその一つ。ですから空冷という面も。どうです、新しい楽しみ方に踏み込んでみては？
ひろぽん∞☆ 2010年1月25日 21:13 まいどです～これは、楽しいネタを仕入れられましたねぜひ、過程をアップ下さいね私は、腕が無いので、作ってもらった二本だしですわ	コメントへの返答 2010年1月26日 5:58 やれるのは日曜くらいなんで、それまでの間は、どうやろうって日々考えちゃいますね。できるだけ、溶接長さを少なくしたいんで。

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