アンダーカバー、役に立ちます

ども。
トルクとパワーか如何でしょうか？
わたしのは元々触媒レスだったところをわざわざ触媒を着けてもらっています。
最初に試乗した時は試乗レスだったはずですが久しぶりのＭＴだったり（しかも左ハンドルとの組み合わせは初めて）でかなりの緊張で音もパワーも全く記憶にありません…汗

今年の車検では試しにストレートパイプに戻してみたいなと思っています。

ご無沙汰してます。
トルク･パワーはＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ　ＳＵＰＥＲ　ＢＩＢＬＥに書かれていますのでその値を信じています。
（測定誤差範囲のパワーＵＰ）。

慣れちゃうと分らないくらいのものでしょうね。
より音が欲しくなったらヤバイです。

ウチのはカバー付きで１０４dbでした・・・orz

純正に戻した後は静かになった分
それまでよりも遠慮無く回す様に成ってしまいました（汗）

この辺りの２ｄＢは結構感じる音ですね。
個体でそれほどの差が出るとも思えませんね。
騒音計のキャリブレーションの問題ですか？
（一応、ピストンホンで校正して測定しました）

法的に何の問題も無いのですね！！
おめでとうございます。
触媒でもないわけですし、堂々と
胸を張って大手を振って突っ走れますね！！
（カバーがある方が空力も良いはずです）

アンダーカバーはいろいろ言われていますが、騒音に対して効果があるのは確認しました。
整流もみるからにありそうです。
熱に対しては？？
実際、カバーをつけると冷間からＯＩＬ温度が上がってくるのが早いのは体感しました。
最高温度付近でどうなるかは分りませんが。

こんにちは、

964の維持管理の過去経験から申し上げてアンダ－カバ-は効果よりもマイナスのほうが断然多いです。
ご存知のようにRS＆タ－ボには無いです。（これが大事です）

騒音対策には良いと言うのは強烈な熱発生を考えると空冷エンジンには相当負担があります。

もし一日でも964と長く付き合いたいのであれば即刻取り外すこを押すすめします。

出来る限りエンジン負担を無くす事が空冷ポルシェにとっては最大限のメンテナンスと思いますが如何？

車の特性、走り方の違い、そこに熱、整流、騒音とが絡むので、問題をややこしくしてますね。

ターボはやＲＳは走り重視でしょうから、前者はエンジンからの発熱が大きいですし、後者はレース使用前提だと回転を上げての熱問題対応などから熱対策優先でカバーなしだと思います。
整流問題ですが、ターボやＲＳはｽﾎﾟｲﾗｰで押え付ける方向で解決を図りカバーなし。
騒音はマフラーで抑える。

カレラは、走りをＲＳほどでない前提にすることで熱問題をクリヤ。
騒音もずっと低く抑えられているが規制測定方法による値をクリアするためにカバー必要、整流はｱﾝﾀﾞｰカバーでウィングはほんの少しでＯＫ。

そんな設計なのかなぁと。

こんばんゎ。

ウチのも最近ストレートパイプを装着しました。アンダーカバーは当然付いてます。
元々は、スイスの騒音規制に対応する為に付けられたとの事を聞いたことがあります。
ストレートパイプに換えてもエンジン音のほうが大きいですからね。
さらに高速時の整流効果のアップにも繋がったとのことです。（リアスポイラーよりダウンフォース効果があるらしいです）
なのでアンダーカバー装着派に１票です。

↑のような車特性の違いから来る問題ではないでしょうか？

整流効果もおそらく有るでしょう。ターボやＲＳは使い方が違いますからウィング取り付け前提で熱マネジメント上からカバーなし
と思ってます。

まいどです～
騒音規制は厄介ですね捕まるのもイヤですし、いい音もさせたいし
私のは、930なんで、アンダーカバーありませんおまけに触媒も(爆)

なんとかクリアです。

９３０はなぜないんだろう？
元々音が小さい？、空気がそれほど乱れていない？
規制値が緩い、これかな？

こんばんは。
整備手帳凄いレポートです！
もう少しで大学の単位もらえるかも（笑）

アンダーカバー装着は、利点と欠点がありますから迷いますね。
私の生息地は渋滞も無い田舎で、しかも高速を流すくらいですのでアンダーカバー装着してます。

整流もあると思います。
測れませんが。

ポルシェですからその車なりの仕様にしていると思っています。

私がカバーを外していたのは、ＯＩＬ漏れの具合を見るためだったんで、熱や整流はミッドフィールドさんのコメ返のように考えてます。

こんばんはです！
レポート拝見しました。一言・・参りました。(^―^)
詳しく調べたんですね。これは貴重な資料ですよ。
ちなみに僕もカバーを外す計画はないかも・・。

カバー、冬は温まるのも早いし、
当面付けておきます。

音の違いは、やっぱりあったのですね！
自分は、外して走っておりますがちょっと大きくなった音にちょっと良い感じを受けています。
しかし、あらためて数値で見るとヤッパリ納得です。
アンダーカバーはオイル漏れを確認する意味でも外して正解と考えておりますが色々な考え方があって本当に面白いですね！

ありますね。
体感とも合っています。
アンダーカバーの必要性は、設計時点の熱管理と整流と騒音対策以外にも、経年でのＯＩＬ漏れという設計者が考えなかった問題が有って、私達を悩ませているのでは？
騒音対策はメカノイズ対策に絞ると、タペットをキチンと調整するとどうなるか？
この辺はもう一度測定ですね。

家の奥様のカレラ２は、しっかり、アンダーカバーを
つけてあります♪

真夏の渋滞時は、外したいと思いましたが・・・・・
それ以外では、外す必要はないと思います♪

奥さんが、隣近所に迷惑かけなくて良かったようです。

それとも、美豚＠ちきんは～～と♪さんの快音を楽しんでいるのかなぁ。
それなら外した方が

なるほどー、遮音効果って大きいんですね。
アンダーカバーあるとオイル漏れが分かりにくいので、取っちゃおうかと思ってましたが止めときます（＾＾

オイル漏れは気になります。
私もそれ故に外しておいたので。
今は付けているので、床が全く汚れません！！これはこれで気持ちが良いが気になります。
いったいどっちなんじゃ？って？
整理が付かないので分りません。、

妻には、外せと言いましたが・・・・・・・・・

空力が落ちると言い・・・・・・・

ノーマルで乗ると言って外さないです♪

私の車は、煩いから疲れるらしいです・・・・

ｗｗｗｗ

空力なんて言葉、美豚＠ちきんは～～と♪と一心同体。
さすが、奥さんです！！

煩い？でも隣で寝ている、なぁんてことはないか。

お早う御座います。
なるほど〜。とっても勉強になります！

数値は言葉より説得力ありますね。
これからも、数値化に心がけます。

寝てますよ・・・・・。（笑）

良くご存じで・・・・・・・・・・・。

見てるのですか？？（笑）


フルバケットで良く、寝れると

感心致します・・・・・・。

我が家では”いつものこと”になってます。

でも、寝ることがないと気持ちよく走れません！