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イイね!
2011年05月21日

キャリア載せてみました

キャリア載せてみました 久しぶりのアップです。

震災前からの懸案事項だったイグニッションユニット購入時トラブルから抜け出したり(やっとPelicanと調整が付き、追い金付きでしたがBOSCHEに交換してもらいました)、
ドア回りのラバーシールを交換したりしていたのですが、萎縮した気分からなかなか抜け出せず、整備手帳へのアップもなんとなく”無し”でした。

5月3日の加須クラシックフェスティバルで少し吹っ切れ、先週は上州ツーリングで久しぶりに山道を楽しんできました。

昨日は、W108のときに使っていたキャリアをポルに付けてみました。
載っているのはお友達から借りた脚立。
意外としっかりとしてますね。
レインレールがあるので、当たり前って言えば当り前なんですが、皆さんがつけている写真が無かったので、どんなもんだろうと少し不安に思っていました。

これで何をするか?
後ろに写っている鬱蒼とした庭木の剪定です。
以前から、お神に”どうする?”って言われていた、これも懸案事項。

今日も庭木の剪定が続きます。

近況でした。
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Posted at 2011/05/21 05:20:28

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この記事へのコメント

2011年5月21日 6:47
イグニッションのトラブル解決おめでとうございました。
標高のある山道も安心して登って行けますね♪

キャリアこのままスキーシーズンまで載せておきますか?

コメントへの返答
2011年5月21日 8:10
半年振りに、例の道へ行ってきました。
好天に恵まれ、ポルにもすがすがしい空気と新緑のにおいを一杯吸わせてあげられました。

キャリアがあるとボディの掃除が面倒なので、用がなくなったら、即、外しますよ。
2011年5月21日 8:26
そうなんですよね。ポルのレインチャンネルはやたらしっかりしているんですね。
これはルーフパネルの剛性UPが狙いと見ましたが、RUFなんかだと、取っちゃうんですよね@@
だいじょうぶなんだか??
コメントへの返答
2011年5月21日 12:44
これなら安心感ありますね。
全体が丸っこいのも剛性狙いなんでしょうね。てんとう虫のようにコストダウンとは思えないので。
2011年5月21日 9:34
ウチのに自転車載せた画なら…

前後間隔が短いので、
長物だと安定感がイマイチですが、
大抵の物は載せられますね。
(皆さんあまり遣らないけど)

先日載せたルーフラックやトレーラートーイング出来ないか水面下で計画推進中であります(笑)
コメントへの返答
2011年5月21日 12:46
自転車載せたら、目立ちますね。
今回、脚立を載せて走っていたら、出会う車があれっって感じで見てるような気がしましたのは、意識しすぎでしょうか?
トレーラートーイングなんていうのも良いですね。カッコイイデス。
2011年5月21日 16:01
惚れました!
911の屋根に脚立載せて走ってるのって、フェラーリの屋根にスキー積んで走ってるくらい珍しいでしょうね。(爆) 格好良過ぎです。(^^)
コメントへの返答
2011年5月21日 18:18
横から見ると、結構、様になってます。

他の車がレインレールなしの車で、持っているキャリア付けられないので止むを得ずなんですが、どういうふうに見られてるんでしょ?
気にはなります。
2011年5月22日 19:29
屋根に乗っている物が脚立でも、写真をジックリ見てると屋根のラインがかっこ良く見えてしまいます。車は使って初めて価値がありますね。
コメントへの返答
2011年5月23日 5:37
ルーフのラインも微妙ですよね。あっちこっちとの繫ぎにも破綻を感じません。って思っているのは我らだけかな?
このラインなので、脚立を載せるにはちょっとキャリアの幅が狭いですが、それは載せるときの工夫で何とかしてます。

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