今年は降ろせず

いつもの「車の駅」に居つき始めた悠輔号です。
この駅長は「つねに考える!!」をモットーに、いつも新しいことにチャレンジしている、失礼ながら職人さんぽく無い人です。
今日も数人の人が弄ってました。

さてエンジン降ろしもいよい最終準備にかかり、ＣＶジョイントインナー外し・ミッションマウントボルト緩めと順調に。
（アラタツさん、ありがとうございます）

次のセルアース線固定ボルトと３０Ａ端子ナットを外す段階で手間取りました。
ショックの裏にあり手が廻りにくそうな場所なので、ショック外してＣＶジョイントも抜いちゃおうとしたのですが、ハブナットが緩みません。

４６０Ｎｍですからソケットレンチを１ｍも延長すればＯＫのはず･･･×
あれ！もしかして埼玉で弄っているのと同じかいな？？

しからばインパクト･･･×
（駅長、お借りしたのですが×でした）
なあーにとトラック用のインパクト･･･×・・・埼玉車は緩んだのに、ペケです。
（わざわざインパクトを持って駆けつけてくれたトラックサービスの○友さん、すいません）

最終手段として○友さんも駅長も「絶対外れる、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも問題ない」というのが、酸素ﾊﾞｰﾅでナットを赤くする手。

駅長、ありがとうございます


それでもインパクトでは緩まないので、ソケットレンチ延長してやっと少し緩み


最後はインパクトでバーと緩めると、中から白いガスがモアーと上に


○友さん、ありがとうございました。

休みの日にお手伝いいただいた、アラタツさん、駅長、○友さん、狂ちゃんさん、ありがとうございました。

寒くて続けられず。

休み明けには降ろすぞー　っと。