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イイね!
2014年08月11日

1ヶ月ぶりにエアコン復活

7月7日、世界遺産に登録された富岡製糸場まで、行くときは効いていたエアコンが帰りには冷えず、35度を超える中を帰ってきました。

以来、合間をぬって原因追求と修理を行うこと1ヶ月を超えた今日、36度の中を再び富岡往復の試運転。

往復とも温度21設定、ファン1、内気循環で十分冷え快適!

いつまでも続いてほしいところです。


詳しくは整備手帳で
https://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/2881046/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/2880242/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/2881485/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/2881540/note.aspx
ブログ一覧 | 整備手帳 | クルマ
Posted at 2014/08/11 18:04:55

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この記事へのコメント

2014年8月11日 18:40
エアコン復活おめでとうございます♫
難し過ぎて詳細レポート見ましたが、よく分かりませんでした(^^;;

カエル顔のポルシェでエアコンが効くのは964だけなので羨ましいです^ ^
コメントへの返答
2014年8月11日 18:58
なんとか治ってホッとしてます。
群馬は暑さで有名になった所ですし、年齢からもエアコン無しではムリです。

これあるから964なので。
どうですお一つ?
2014年8月11日 18:42
私も今年から134aに変えてみました。
やはり規定値圧入れると駄目みたいですね。でも圧を多少少なめにすれば大丈夫だそうです。そのお店でR12→R134aコンバートで漏れたクルマは無いそうですから。
その圧が幾らかは??ですが。m(__)m
コメントへの返答
2014年8月11日 19:06
964の134aに有ってR12に無いもの、リリーフ弁。
少なめにしてリスク対応しているっていうことですか。
要注意ですね。

今度漏れたら、コールド134を使ってみようと思っています。
分子量が多いので漏れにくい、60%量で足りる、酸にならないので腐食しないなど良いことズクメのようです。



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なんでも自分でやってみたくなる団塊世代男です。ここ30年の車は、Three10です(10万km走った車か、10年以上経った車か、10万円以下の車)。 70年S...
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