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  5. ちょっとガタついた足を治した [964いじり虫]
じっくり、まめに直そうっと
イイね！
   
2014年12月04日

ちょっとガタついた足を治した

１１月初め、上州ツーリングの下見に行ったとき、ワインディング左コーナで加速するときに右フロントに違和感を感じていました。

タイヤを上下に揺すってみると、左に比べ右にちょっとガタがある感じ。

１９．８千ｋｍになるまで交換した記録が無いので、この機に交換です。

また１０万ｋｍは使えそうです。
（って、そんな距離走るには２０年必要。自分の寿命を超えてますけどね）

その１

その２
ブログ一覧 | 整備手帳 | クルマ
Posted at 2014/12/04 20:01:42

   

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この記事へのコメント

タイプ964
2014年12月4日 20:17
こんにちは。
このイジリには腕力とデカい工具が必要で、両方持ち合わせていない私にはハードルめちゃ高です。
整備手帳見せていただき、素直にプロに任せることにしました（笑）
またイロイロご紹介くださいね♪
コメントへの返答
2014年12月4日 20:27
ハブナットが面倒です。

力は、とっくに還暦過ぎた者でも足りるので、タイプ964さんなら問題なし？

フロントはもうやることも無いでしょうが、リアが残ってます。
ダメにならないことを祈ってます。
って言ってると起きるのが世の常ですね。
メビウスの宇宙
2014年12月4日 22:24
こんばんは。

自分の愛車もいずれ訪れる事と覚悟してますが、国産の普通車やスポーツ車よりかなり耐久性あるように感じます。（自分の体験ですがね）
コメントへの返答
2014年12月5日 5:32
レガシーも交換しましたがベアリングの大きさが２倍以上は異なるところなんかがそうさせるのでしょうか。車重はレガシーの方が２００ｋｇも重いんですけど、そういう違いなんですかね。

車の駅で遊んでますので、よろしければご一緒に。
enjoy ポルシェ911
2014年12月4日 22:32
９６４用、凄い耐久性ですね！

私は先日、２回目の更新を致しました。
コメントへの返答
2014年12月5日 5:27
確かに。

ハブやナックルのベアリング当り面には錆一つ有りませんでした。

９３０や他の９６４を知らないので、Ｔｉｐで静かに走っている所為かと思ってるんですけど。
（enjoyさんの走りだと悲鳴上げそう！）



   

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なんでも自分でやってみたくなる団塊世代男です。ここ３０年の車は、Ｔｈｒｅｅ１０です（１０万ｋｍ走った車か、１０年以上経った車か、１０万円以下の車）。 ７０年Ｓ...
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