ＡＴＦ交換

購入時、整備履歴を見て気になっていたＡＴＦ。
どうも交換した記録がない。
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを外して診てみると、真っ黒。
レベルも分からない。
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅを吹付けると、ご覧のような有様。
まず、温度が低いのに油量はＭＡＸはるか越え。
レベル計から見るＡＴＦ色はかなり赤黒い。
部品をＰＣに頼んで。
ｽﾄﾚｰﾅと序でにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ、ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽｹﾞｰｼﾞもPelicanに注文。
昨晩、pelicanから届いたので、今日午後に早速ＡＴＦ交換しました。

量は、８０度まで上げられませんので、体温計で４０度くらいのとき、レベルを８０度のときのＭｉｎ線より上３ｍｍにしておきました。（いい加減）

エンジンオイルの熱膨張率（代用です）が０．０００７７で９０００ｍｌでは（８０－４０）×０．０００７７×９０００＝２７７ｍｌです。
ＭＡＸとＭＩＮでは１８ｍｍですので、１．３Ｌの余裕があります。（この辺の高さでは断面積より１ｃｍで約７４５ｍｌ変化と見ました）
１５ｍｍの余裕があれば２７７ｍｌ変化してもＭＡＸには余裕。
と勝手に計算してやってしまいました。
取り敢えず３Ｌほどですが一回交換しました。

大変なのは、なんと言ってもｵｲﾙﾊﾟﾝのﾎﾞﾙﾄ止め。
いろいろ工夫したり、疲れました。
５時間ほどかかって終了です。

あと３回くらい交換しないと全量は入れ替わらないでしょうが、やり方は分かりました。
次回は、ｵｲﾙﾊﾟﾝ外しとｽﾄﾚｰﾅ交換がないので、ﾄﾞﾚﾝからのｵｲﾙ抜きと注入なので４０分かな。
量は、後で走行してから再ﾁｪｯｸを予定しています。