964いじり虫のブログ一覧

いつもの「車の駅」、 昨日も車弄りの方が１０人ほど集まり、それぞれの整備で賑やかでした。 そんな中、エバを外そうとして難儀しました。 昨日３時頃から始めて、今日2時間。 昼休みに気分転換に昼寝後、不意に”ひょっとして”と思い起こし、 写真の棒に辿り着いたときはうれしかったな。 隣の元整備職の ...
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エンジン載せ替えを始めて一ヶ月。 2週間で載せ替え、いまは部品や資料を整理中です。 「PORSCHE911　Ｅｎｔｈｕｓｉａｓｔ'ｓ　Ｃｏｍｐａｎion」本内の載せ替え記事では分からなかったことを、備忘録にまとめました。 あらためて、細かいところではいろいろ有ったなぁ、 いろいろな視点で観て貰 ...
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エンジン・Ｔｉｐを同時移植後、初の市街地・高速です。 アイドリングは変化なし。 アイドリングが安定していることから、ベントホースからの漏れも無さそう。 あと気づいたのは、温間でのアイドリング時油圧が、０．５～０．８だったものが写真のように１．３と上昇したこと。 これなら、油圧警告灯が点く事はない ...
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年末から始めたエンジン載せ替えも終わり明日は仕事。 しかし困ったことに、毎日少しづつ染み付いた指先の汚れが落ち切れない！ 社長に会うのに、どうしよう。 手を見せないか？ 車弄ってて、と苦笑いするか？ 実はこれが大好きでって、指を見せるか？ ものづくり企業だから、親しみを産み出せるか？ な～ ...
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多くのみん友の方々に見守られながら、お手伝いもしていただき、無事にエンジン載せ替えが終わりました。 トラブルは２つだけベントホースは取り敢えず栓をし、Ｔｉｐのプラグも何とかした。 それでもいつもの不安感と自信の混在を振り切り、キィーをひねる。 あれ？ あ、そうだ。セルのアース線をボルトで固定し ...
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明日の移植準備にいそしむ中、いろいろな方がお見えになりました。 1964年　３５６最後のモデルCオーナー。 内装のキレイなお車でした。 ３０分ほどお話し、軽やかなエンジン音を奏でながら、２号線の流れに乗っていきました。 1960年代　Alpine A110をレストア中の人。 明日の載せ替え準備 ...
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日曜午後に予定している悠輔号のエンジン移植をめざして、準備してました。 エンジンベースリヤには、２０年の歳月で凸凹した錆が点在してました。 サンドブラストで塗装を剥がし錆を除去してプラサフ塗って。 一日がかり。 明日塗装です。 お世話になっている「車の駅」は板金塗装屋さんなので、こういう作業を ...
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昨日の記事にMariettaさんが調べてコメを頂きました。 電圧安定用のコンデンサーにつなぐコネクタではないか？と 配膳図を調べなおしました。 すると、なんていうことでしょう 当りです。 ９１年からコンデンサが追加されていました。 マルチプラグの＃１０，１２にも繋がっています。 で、 ...
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しばらくエンジン載せ替えの記事ばかりで、すいません。 一番の不安だった２Ｐプラグの先が分かりました。 テスターで当ったところ、１端子はスターターの＃３０に、もう１端子はアースです。 それぞれの端子はマルチプラグのいくつかの端子にも接続されていました。 マルチプラグの端子先は９０－９３年で同じです ...
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今朝も「車の駅」にお邪魔。 伸るか反るかで、降ろしてしまった二つのエンジン。 本当に載るのだろうか？ 先ずはホースやハーネスプラグ、ミッションマウントをチェック 結果、不安は ★ゼントラルエレクトロニックスシステムの２Ｐプラグ画像４です。 ９３年には付いています。 ＰＥＴによれば、スピードセ ...
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