964いじり虫のブログ一覧

いつ頃が良かったかという記憶代わりに書いてます。 （写真見て興味を持たれた方にはスイマセン） 近いのですが、はじめて行った所。 ２週間前の近くの桐生・吾妻公園です。 山には自生？の桜、ちょっとした窪地には植えられたチューリップ。 植えられたといっても、いかにも植えましたというのではなく落ち着い ...
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朝から、手に入る材料でシングルベルト化に挑戦。 ＰＯＲＳＣＨＥ９１１　Ｅｎｔｈｕｓｉａｓｔ’ｓ　Companionによれば、It is claimed that modification can add up to 15 horsepower to an enjgine and can impr ...
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今日、お会いした社長さん。 趣味が高じて、”サーキットの狼”のフェラーリ・ディノ　ヤタベ・レーシングスペシャルを作っちゃうんだとか。 これってマンガの中にしか存在しない架空の車、つまり全て手作りです。 工房は”トヨタ７”を作ったというノーチラススポーツカーズ。 製作途中状態ですが、お披露目は、 ...
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お昼休み、高崎シティギャラリーにちょこっとお出かけ。 短すぎました。 じっくり観る必要が有ります。 とにかく精緻で、作者の気合が垣間見えます。 イタリアなどから取り寄せたプラモデルを観て、まずは絵を。 次いで、図面に落とし、 何層にも重ねたバルサ材を削って、 あの微妙なカーブを創り出すのだそうで ...
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サブマフラーストレートパイプに交換したら、規制値１０３ｄＢを超えてしまったＭｙポル。 エンジンアンダーカバーを装着して再測定したら見事にクリアし１０２．２ｄＢでした。 その効果についていろいろ書かれていますが、アンダーカバーって騒音対策には大きな効果があるんですね。 数値など、詳しくは整備手帳で。
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お友達が、「サ－モスタットが開かずにオ－バ－ヒ－ト気味になっている可能性が大きい」故障で交換されたサーモスタットをいただきました。 サーモエレメントの伸び量が少なくなっていました。 折角なのでその特性を測り、単体を入手することにトライ中。 ○○精工㈱の方、よろしくご検討ください。 詳しくは、 ...
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会社の精密騒音計を借用して、 交換したサブマフラーストレートパイプ装着時の騒音値を測定してみました。 もちろん、有料です。後々も借りやすいですから（笑） そして、近接排気騒音測定方法に則りセット。 規制値の測定は、４５００ＲＰＭからアイドリングに落としたときの最高値です。 ...
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先週いただいた亀裂の入ったストレートパイプです。 昨日、亀裂修理を終え、先ほど付けてみました。 こうして並べてみてみると、随分と大きさが違います。 重さ 差は６．５ｋｇ。 これは旧：両手でよいしょ。新：片手の違いがあります。 リアの車高が変わる重さの変化と聞いているので、 フェンダーアーチまで ...
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館林の”ＪＵＹＡＬ”。 ガレージで知り合った友達の友達のお店。 日本語達者なキレの良いインド人オーナです。 でも、インド人のコックさんは日本語　”少～し”ですね。 今日食べたのはカライ（ＫＡＤＡＩ）・カレー。 フレッシュなトマトをソースにしたチキンカレー。 辛さが選べて、今日は”インド辛”。 ...
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先週いただいた亀裂の入ったストレートパイプ。 バーナで赤熱させ、ハンマーで叩いて平らに。 ＭＩＧ溶接で修正完了（したことに）。 詳しくはhttps://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/1034289/note.aspxへ。
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