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ポルで出張に（と言っても片道100kmほどですが）。
相手先まであと3km地点で、噂で聞いていた故障が。
一般道を走行中に、タコが”０”RPMに。
これって不思議な感覚です。
ほとんどのアラームが点灯、急に静かになり、速度だけは惰性で出ているですから。
何が起きたかは分かりませんが、
取り敢えず静かに左に寄せて停車。

セルを回すと、”キュルキュルキュル””－－－”。
あれ？
再トライ。
”キュルキュルキュル””ブオ””－－－”。
かかりそうで、かかりません。

どう見てもｶﾞｿﾘﾝが来ていない感じ。
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ？、？
なんだか分からないが
ｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞを開けて、エンジンルームを冷やして。
再トライ。
”キュルキュルキュル””ブオ、ブオ、ブオ、ブオ””お！””－－－””あーあ”
直したいんだけど相手も待っているはずなので、ＪＡＦ呼んでどこかに預けて、こっちはタクシーでっと。
ＪＡＦへＴＥＬ→４５分待ち。
でも仕方ないか？
来るまでの間に、ポルセンに電話して直ったら断れば。
”お願いします”。

いつものポルセンに症状を話すと、”フュエルﾎﾟﾝﾌﾟが逝ったか？””え、そんなに急になるの、かかりそうなときも有るけど”
”ＤＭＥﾘﾚｰかも？”
そうか？
電装系は今までにもたくさん経験しているので、。
それなら急にと言うのも分かるな。
電話を握ったまま、
トランクルーム内にあるヒューズﾎﾞｯｸｽ内のＲ４１を外してっと。
指で弾いて叩いて、付け直す。
再トライ。
”キュルキュルキュル””ブオ””お！”。
何事も無かったかのようにｴﾝｼﾞﾝＯＮ。
”取り替えておいたほうが良いですよ””了解”

初体験でした。
家に戻り整備手帳を見てみると、今年の２月１１日に対策済み品を確認しています。
これって対策済みでも出るのか。

今週、ＤＭＥﾘﾚｰを分解して、接点か半田付け部の亀裂か調べてみます。