964いじり虫のブログ一覧

一昨年、行ったときは休日。
大混雑していたので、今年は平日に休みを取って行ってきました。

我が夫婦、二度行くところはよほど気に入ったところなんです。
でも古河の桃が大いに気に入っていたということではありません。
それなのに、なぜか二度目です。

実は、上旬に箕郷の梅祭りに行ったとき、紅梅を桃と言い間違えてしまいました。

で、桃ってどういう花かを確認に行ったのです。

もも、まっさかりです。

一目見て、梅とは大違いです。

桃花は絢爛です。梅花は素な感じ。

これは間違えません。
この歳まで、いい加減に花を見ていたことがバレてしまいました。

それでも、キレイに咲いた花は心を和ませてくれます。
平和な一日。

Ｙオクでポチッとしたスポイラーです。

説明に”素人では取り付けは困難です。熟知した専門業者にて取り付けてください。FRP製品ですので擦り合せが必要で歪みも多少は御座います。取り付けに必要なビスなど付属いたしません。”と書いてある意味が分りました。大変な作業でした。
★ねじ位置が合いません。
★ところどころ、ＦＲＰが欠けているので、穴や亀裂をＦＲＰで補修しました。
★スポイラーのラインがボディと合いません。ボディに当ててみて、縁面を足したり削ったり。
★スポイラーが撚れていて、歪みを修正。

なんとか、取り付くように。

★その後、下地処理→パテ付け→研磨→うす付けパテ→研磨→バンパープライマー→プラサフ→研磨→塗装と根気との勝負です。
★塗装はつや消しの黒に。
★最後に、ねじ穴を３→５個に追加修正。
ねじは４×６０の１種タッピンねじ。この長さが無いと、潜ったところにある下穴に届きません。

いろいろな労力の成果か、結構見られるスポイラーになったかと。
結構気に入ってます。

詳細は整備手帳に
https://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/736287/note.aspx

誕生日に親類の会合があり。
付き合いは大事だしずいぶんとお世話になった従兄弟のことなので会合に。

其処に、なんと９９７が。

でもフロントのイメージがなにか９９７と異なる。


後ろに回ってみるとＧＴ２です。

本物？？

ブレーキは？


本物だ！！

何でも、日本に入ったのが２０台くらいらしい。

彼は、以前は９９３ＲＳ、９９７－４Ｓ、そして今のＧＴ２へ。
なんともすごい世界です。

どんな感じ？今までとの違いは？
矢つぎ早の質問に、

「２８０位までは５速でＯＫなので、ふらつきが少ない」
ふーん。この辺りの速度感はよく分りませ～ん。

「安定感は抜群、フロントのリフトがＧＴ３よりずっと少ない！」
ふーん。乗らないので分りません。

「乗ってみる？」って。

怖くて乗れません。

臆病な自分に負けて、貴重な試乗を逃してしまいました。

それでも、観られてエンジンをブリッピングできただけで満足した誕生日でした。

（画像を大きくするワザを知らず、観難くってすいません）