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964いじり虫のブログ一覧

2009年04月22日 イイね!

ボッシュのワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保!

カレンダーアンケート

■応募される所有車両について教えてください(車名、年式、型式)
ポルシェ 93年 E-964A

■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください(運転席側:340、助手席側:340。)

■ワイパーは主にどこで購入されますか?
カー用品店

■今現在、使用しているワイパーの銘柄は?
BOSCH

■ワイパーに求める性能は何ですか?
拭き性能

■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか?
知らなかった

■ボッシュのイメージを教えてください
手堅い性能

■フリーコメント
一度使わせてください。
通勤や買い物などの日常車なのでモニター期間中使用できますので是非お願いします。

※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保!について書いています。
Posted at 2009/04/22 18:48:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2009年04月22日 イイね!

ポルシェ一気読み

ポルシェ一気読み山荘での集会で、自分の知識不足に気づいたので何かをしようと思っていた。

そこで、まず県立図書館に行きフェルディナンド・ポルシェ博士とフェリー・ポルシェに関する全ての本を借り出し、一気読み。

整理の付かなかったレースカー、国民者、トラクター、戦車、フォルクスワーゲン、356、901、904、911、912、930ターボ、959、964、ピエヒ博士、ブッチー・ポルシェ、ポルシェの経営・・・の知識を得た。

だからと言って整備や運転に役立つ分けでは無いが、車に乗らせて貰う有り難さが増した。
(加須のクラシックカーフェスティバルのときの説明に少しは役立つか?)

次は、ドライビング知識を得よう。
Posted at 2009/04/22 18:23:38 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2009年04月19日 イイね!

楽しい一日

楽しい一日先日のことです。

信州の山なみを200kmほど走った後で、
山荘に空冷ポルシェ8台、S2000とNSXが集合。

広島あり、富山あり、静岡・群馬・埼玉・東京、カブありタルガありターボあり、Tipあり、レッド9000あり、60代~一桁台の年齢、いろいろです。
このいろいろな特性の違いが、鍛錬場の根幹を成すものかと。

人生観と車観、そしてセナのVTRなどを真摯に観、議論し戯れる。
これがおもしろい。

人・車それぞれに癖があるので、それぞれを吸収しようと努める。
これが良いんですね。
こういう車の集会、価値が高いと思います。


夜が更けても話が尽きない!

頭の中には新しい知識や知恵が渦巻いて整理し切れません。・

そんな私でしたが、いつも10時前には寝ているのに昼の走行疲れも加わったか眠さが襲ってきました。
皆さん方より一足先にごめんなさい。

何の役にも立てませんが、また、よろしくお願いします。

Posted at 2009/04/21 18:16:11 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2009年04月19日 イイね!

日本に一台の964カブリオレって

964カブリオレ:ターボルックTipに乗る機会にめぐり会いましたので、おねだりを。(場所は白樺湖周辺のワインディング)

964カブリオレのターボルックね?
家に戻ってから調べてみると、普通のカブはノーマルボディのようです。
これなら、ノーマルよりも400万円近く高い価格も分りますし、
オーナーが”日本で一台のカブ”って話されていた意味が理解できました。
(てっきりパールホワイト色のことかと思っていました。すいません)

乗った感じですが、
964と993の間に位置する性能かな。
964以上に安心して踏めるし曲がる止まることができる。
が、930以降964には残っているキュッキュッといったコーナリング感は期待できません。

それは、①粘り腰(リアで148mmワイドなトレッドを持つターボのシャシーのおかげ)、
②”オッと、これ効くワイ”と違いが分るブレーキ(これもターボ仕様の成果)、
③踏み込んでも速度の付きが遅い加速(エンジンは同じなので多分カブ+ターボボディのウェイト増分)
これらから来るのかと。

反面、マイポルの964Tipよりもちょいと加速が緩い。
そのため、コーナー出口から加速している最中に次のコーナーに入ってしまう→アクセルを抜く→加重が前に大きくかかる→結果的にギクシャクした走りになるコーナーが増える って感じです。

カブでゆったりと流す分には良いのですが、もうちょいとパワーが有ればワインディングもスムースに早く走れるかな。

それにも増して幌を開けて走る爽快感は、足元の寒さも忘れますし、
開けたり畳んだりやってみたくなるワクワク感が所有感も満たすようです。
意外だったのは、幌を開けていると完璧な大人4人乗りができるのもうれしいような。


オーナーさん、貴重な体験をさせていただきありがとうございました。

ポルって、どのポルも個性がキラキラと輝いているのが良いですね。
それにしても、今の日本車って何なんだろうな。
Posted at 2009/04/21 04:48:16 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2009年04月13日 イイね!

エアコンガス充填

エアコンガス充填5月陽気の中、今のうちにガスをチェック。
暑くなってから冷えないでは、快適も追求のMyポルでは許されないので(笑)

高圧で3barほど低かったので、充填しました。

その後、暑い最中のドライブで十分に効いたのでOKとしておきました。

詳しくは整備手帳で。
Posted at 2009/04/14 06:47:01 | コメント(6) | トラックバック(0) | 整備手帳 | クルマ

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何シテル?   04/11 18:45
なんでも自分でやってみたくなる団塊世代男です。ここ30年の車は、Three10です(10万km走った車か、10年以上経った車か、10万円以下の車)。 70年S...
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