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今日、ＳＴＩ（スバルテクニカインターナショナル㈱）の元社長、工藤一郎氏の講演を開催。
内容は、”電気自動車のこれから”です。

講演前に、まだ日本に100台ほどしかないと言われるＥＶステラに試乗。
ギミック的なものが無く、
今までのガソリン軽から自然に移行できる運転感覚ながら、
軽よりもずっとトルクフルで、かつ苦痛そうな音も無いので、加速はガソリン軽よりずっと軽快に。
運転が楽に感じます。
マニュアルからＡＴに変わったときに安心感が増えたのと同じような感覚を感じます。

軽というジャンルではなく、何か違うジャンルの車のようです。

課題は、冷暖房・ライティング・タイヤ抵抗の電力消費低減、それをクリアしながらのコストダウンだそうです。
走行距離が90ｋｍではありますが、充電時間3時間でＯＫとかいうと高速も走ったことの無いお買い物車の嫁さん車には使えそうです。

これから、期待できる車ですよ！

富士重工の車つくりについて。
「こういう車を作れる富士重工がトヨタに飲み込まれず、日本のポルシェのようになってほしい」と注文を出すと、「まだ３０年は掛かるだろう」と。
長いもんだなと思ったが、３０年といっても車の代で言えば７代くらいだからそんなもんかも。

工藤氏ですが、
今の水平対向気筒エンジンを開発→フォレスター主管→役員→ＳＴＩ社長に。
水平対向エンジンは20年使っているとか。

エコを考え、フォレスター開発時パンフに、フォレスターと自転車に乗る本人とを一緒に写真に撮ったという先見性をもっていらしゃるし、
どんな質問にも答えられる知見の広さをお持ちの素晴らしい方で、
楽しい会話で良い一日を過ごせました。

残念だったこと。
グループＮに今年も出場している新井選手が、
工藤氏の話ということで講演会に見えたのにも拘らず、
誰も気づかずに、ご挨拶できなかったのが残念でした。
お会いしたかったなあ～。


ポルシェとは違うＥＶ車から始まった一日だけれど、いろいろな意味でインパクトを頂けた一日でした。