964いじり虫のブログ一覧

部品もこころの準備も整い、今朝早くからドライブシャフト取り付けをしました。
先週から取り外し・清掃・ブーツ交換と行ってきたので、今日は車に取り付けるだけです。

しかし、それにしても寒い日になってしまったものです。
見れば、赤城山にも雪雲が覆っています。
ガレージの中なので風は防げるのですが、
凍て付くような寒さは手を悴ませ、作業をぎこちないものにてしまいます。

大雑把なハブへのシャフト通しなどは、どおってこと無いのですが、
アクスルに装着する六角穴付きボルトの固定は手が自由に動かずに難儀です。

それでも２本を４時間弱かかって取り付け終了。
最終チェックに、ボルトの締め具合と回転したときの当たりの無さなどを確認。

ＯＫってことで、具合を様子見するために、ちょっと一っ走り。
特に問題無さそう。

気分良く、明日は久しぶりのダムサンに行ってきます。

ブーツ交換の詳細
https://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/994176/note.aspx

先月末に切れたブッシュはアメリカから個人輸入。
しかし、ブッシュを頼んだ後でＷｏｒｋ　Ｓｈｏｐ　Ｍａｎｕａｌを見ると、ハブナットは新品に交換しろと。
早く直したいのでＰＣに依頼しておきました。
昨日、ナットが届いたのでＰＣに。
２個で２０００円強って高！
まったく最近、パーツが高い！
と思いながら支払い、ふと工場を覗くと８０‘の９３０ターボ（３００００ｋｍ弱のワンオーナー車）、３０００ｋｍ弱しか走っていない９９３ＣＡＲＲＥＲＡ、９９３ＣＡＲＲＥＲＡ４Ｓ、ＳＣと多彩な顔ぶれの空冷ばかりが修理待ちです。
聞けば、最近は９３０ＣＡＲＲＥＲＡのサービスがぐっと減ってきて今日は珍しい日とか。
今やクラシックカーみたいとも言ってました。
一方で、空冷に帰ってきている傾向もあると。
このあたりは噂どおりですね。
空冷、やっぱり良いよねなんて思いながら受付にもどると、頂いちゃいました。
それが写真のカレンダー。
１月：パナメーラ。以降も全て水冷です。
空冷も載っていればポルシェファンの心を幅広く満たせて良いのにね。
ＰＣさん、２０１２年用は是非空冷も載せてください！
が、ま、ポルシェですので机上に置きます。