964いじり虫のブログ一覧

今、１４：４５に撮った写真なのに、時計が狂っています。

変になったんです、時計が。

３日ほど前、タコ修理のためにクロックを一旦外して、タコは外していろいろ弄って。

・・・クロックを元に戻したら・・・・・・時計だけ動かない。
警告灯は正常動作。

コネクタまで＋ＢＡＴは来ているし、グランド端子はアースに繋がっているので、クロックがダメ。

基盤の再はんだしてもダメ。
基盤に付いているツェナーダイオードや抵抗はＯＫ。
クロックの中かい！

ここに来て、いろいろ起きます。

ダッシュボードに亀裂、
書いてないですが、エンジンマウントも交換しました。
そしてタコ停止。
タコ治らないうちにクロック停止。

幸い、走るには問題なしです。

電気に明るいお友達が”機械系は２０年も動いていれば、何かの拍子にダメになるよ”って。
ま、確かに、２２年も動いているのですからお疲れになっても仕方ないところです。

治す楽しみを、治さなきゃってストレスが追い越してますよぉ。

日程だけ決定です。

５月２４日（日曜）です。


時間などは、追って連絡します。
（おそらくは今までと同じでしょうけど、幹事が変わったから変わるかもしれません）

楽しいツーリングの最中に起きたメーターの出来事を２つ。

うれしい出来事、一つ。

２０万ｋｍのキリバンでした。

会場が分からずに２０万ｋｍ目前で走っているのは身体に良くないです（笑）
前方の車が左に曲がっているのが見えたとき、まさに万・千・百・十・一の桁”９”は”０”にならんとし、先頭の１０万の桁が”１”から”２”にならんと９割５分がた姿を見せて身構え状態。

ツーリングの昼食会場に左折し駐車場所を誘導され到着したときに、”２０万ｋｍ”

そのときに、有ろうことか”１２時”


こんなことって有るんですね。
着く、２０００００ｋｍ、１２時。
おかげで写真はガッチリ撮れました（スマホですけど）

変なことが一つ。



オカシイでしょ。
なにが？って

１００ｋｍ／ｈで４５００って変ですよね。
行く途中でタコメーターが４５００で停止していました。

以前、スモール点灯時に”０”になったタコですが、今度はアホな回転数です。
いよいよ、手を入れないとならないようです。

ナビの配線をACCから取るためにダッシュボードを外したところ、長さ15mmのうっすらとしたキレツを発見。

22年も経てば仕方ないところです。




見にくい？

拡大すると


修復方法はあるんでしょうか？
これからググッてみます。

先日静岡に出掛けたとき、新東名がでていないＤＶＤナビにちょっとイラッとしたことが有ったので、ポータブルナビに交換しました。


ポータブルだとダッシュ上に置かないとダメという先入観が有ったのですが、事前に購入しようと思っているナビメーカーのＧＰＳレーダーで衛星の捕捉状況をチェック。
ダッシュ下でも十分に捉えることを確認し、購入しました。

ダッシュ下のこの位置でもきっちりＧＰＳを捕捉。
案内される交差点での自車位置ズレも気にならないレベルです。

それに電源ＯＦＦに連動しているし、電源ＯＦＦ前の状態も覚えているので今までのナビと同じ使い方ができます。

ＧＰＳレーダーも付いているので、別設置していたレーダーが片付けられスッキリしました。

Ｙ製のポータブルですがなかなか優れものでした。
技術の進歩は速いことを実感しました。


ｐｓ
○ワンセグについては群馬ですのでハナから期待していませんでした。
この位置で珠に映る程度です。

○電源はシガーソケットから取るのですが、９６４のソケットはＢＡＴ直なので入りっぱなしになってしまいます。もちろんナビのスイッチで切ることは可能ですが、車から離れる度ごとにやる面倒を解消するために、ＡＣＣから取れるように１２Ｖ→５Ｖ電源ｹｰﾌﾞﾙを作成し、供給するように改良しています。

（冒頭写真はソケットから供給したときです。ソケットからのコードが煩わしい）

電源ケーブルです。写真には出ていませんが、ナビに繋げる５Ｖ側は4-5を短絡したminiＵＳＢを付けています。