964いじり虫のブログ一覧

幹事から連絡がありました。

4月23日、上州ツーやるぞって。

でもこの日は友達のシンガーソングライター奥様のコンサートなんですね。
お神とお約束の、しかも友達が良い席を用意してくれていて。

そんなことで、昨秋に続いて欠席になってしまいました。
渋川ICまでのお見送りはできそうです。

皆さん、楽しんでください。

ヴィヴィオの車検に。
もちろん事前に怠りなくチェック（したつもり）。

予約してあった朝イチの検査時間の３０分前に場所取り。

今回は、２月１日から警告灯の点灯・消灯確認が入ると聴いていたので、どんなことやるのかなぁと好奇心一杯で検査に。

今回はいろいろ引っ掛かってしまいました。

最初に引っ掛かったのが、ナビ。

これ、ダメなんですって。

事故のときに頭を怪我する恐れがあるモノは前に在ってはいけないと。
「今まで十数年も使ってきたのに・・・」
「ダメなんですよね」・・・速度違反と一緒で見逃していただけのようです。
ま、これはタッピンねじを外して取付金具を外せば良いので「やっときます」

警告灯
キーＯｎして点いたのを確認しただけで、エンジン掛けての消灯確認はなし。
ちょっと拍子抜け。

検査場内でも波乱が。
先ずは光軸。
１８年以上前の古い車なのでＨｉで検査です。
右・・○、左・・×。
「左はトンでもない方を向いているよ」って。
（光軸はフロントショックを交換しているので、前前回車検時にガレージ扉にマーキングしておいた位置に調整しておいたですが×。前回はＯＫだったのに残念）

でも”テスター屋で診てもらえば午後イチの検査に間に合うな”・・・心には余裕が。


下回り
「右のボールジョイントのブーツが切れています」
「え！」
もう一度リフトを上げて見せてくれました。
「この亀裂を広げると、切れているでしょう」・・・キレツ部分が広がるように指で摘んでチェックしていただきました。
”怪しいのは傷口を広げてみる”、勉強になりました。
「見つけてくださって、ありがとう」

内心は、”今日の検査に間に合わないかも”。
不安不安。
なにせ今日は月曜。
いつものボデイショップは休みです。
部品も出ないかも・・・。

知り合いの整備士に電話し、手持ち部品があるか訊いてみると「有るよ」
幸せ感一杯で、整備士のもとに。

場所借りてちゃちゃっと交換。
軽自は簡単・力少なくて済むので助かります。

午後イチの検査で無事合格できました。

帰ってきてから、ついでに分けていただいたタイロッドエンドブーツも交換。
これでしばらくの間、ブーツは大丈夫でしょう。

誰も入札がない、チャンスとばかりにポチッとしたけど。

AMでスピーカー繋ぐと音は飛び飛び。
（あ、アンテナ接続してないのでザーという雑音が飛び飛びと言うのが正しい）
コードを触ると強弱するので原因はコネクターですか。

おふくろから借りた演歌のカセットを入れて

カセットの出し入れができません。
マイクロスイッチを何回か押すことで吸い込んでくれるようになりました。

でも今度はリールが回りません。
重症でなければベルト切れですかね。

ところで、このレシーバーのメーカーはどこなんでしょう？
本体には記載なし。
ググルとＡｌｐｉｎｅとＳＯＮＹどの名前が出てきます。
どちらが正解？

カロッツェリアのCDチェンジャーを繋ぎたいのですが、どなたか１３Ｐのピンアサインを教えてくださいな！

（何度トライしても水平にＵＰできませんので、このまま失礼。）

ＧＳでガス補給した後に、おねえさんがリッドを閉めようとしても何度も跳ね返って。

仕方ないので、”そのままで”と言ったものの、家に帰るまではいかにも旧車なんか乗ってるからと思われるのは恥ずかしいものです。

家で観てみると、リッド用のラッチが折れていました。

一回の給油が４０Ｌ、８ｋｍ／Ｌ燃費とすると一回の給油で３２０ｋｍ。
今までの走行距離が２１万㎞なので７００回ほどの給油イコール開閉で折れたことに。

手持ち品と交換しましたが、こういう支点となる処には金属を使ってもらいたいものです。

ミステリーツーの一部が見えてきました。

上里7:30発で榛名山には直行だそうです。
道筋はまだ見えていません。

雨天時には翌週日曜の11月6日に延期とのこと。
こういうところを早く決めるのは、雨男の幹事の気配りですか。