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  9. 油圧・油温のコンビﾒｰﾀｰの駆動コイル交換 [964いじり虫]
じっくり、まめに直そうっと
964いじり虫の"しろぽる" [ポルシェ 911]
油圧・油温のコンビﾒｰﾀｰの駆動コイル交換
1
動画は左がアイドリング時に振れの大きいコイル、右は正常なコイルでの針の動きです。明らかな差があります。<br /> 交換手順です。<br /> <br /> まずはﾒｰﾀｰﾘﾝｸﾞを外します。<br /> （参考http://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/551816/note.aspx）<br /> 次いで針を外しますが、その前に針の位置をｹﾞｰｼﾞ周囲にマーキングしておきます。<br /> <br /> また、文字盤中心にあるねじを外します。<br />
動画は左がアイドリング時に振れの大きいコイル、右は正常なコイルでの針の動きです。明らかな差があります。
交換手順です。

まずはﾒｰﾀｰﾘﾝｸﾞを外します。
（参考http://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/551816/note.aspx）
次いで針を外しますが、その前に針の位置をｹﾞｰｼﾞ周囲にマーキングしておきます。

また、文字盤中心にあるねじを外します。
  • 動画は左がアイドリング時に振れの大きいコイル、右は正常なコイルでの針の動きです。明らかな差があります。<br /> 交換手順です。<br /> <br /> まずはﾒｰﾀｰﾘﾝｸﾞを外します。<br /> （参考http://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/551816/note.aspx）<br /> 次いで針を外しますが、その前に針の位置をｹﾞｰｼﾞ周囲にマーキングしておきます。<br /> <br /> また、文字盤中心にあるねじを外します。<br />
    1:動画は左がアイドリング時 ...
  • 針は指ではなかなか引き抜けません。<br /> <br /> 文字盤に指紋を付けないように薄手のポリエチ手袋をしてから、包装用のPP紐を針の根本に回して一回転半させ、残った紐を持って真上にピッと引き揚げて外します。
    2:針は指ではなかなか引き抜 ...
  • 裏面基盤の４本のねじを外します。<br /> <br /> 目印は再組み付け時に位置を間違えないようにするためです。
    3:裏面基盤の４本のねじを外 ...
  • ホットガンで文字盤面から温もりを感じる程度に温めて粘着性を落としてから、二つのコイルを裏から同時にそっと押し出すと、ﾒｰﾀｰｹｰｽに4点で軽く粘着されている文字盤ごと外れます。
    4:ホットガンで文字盤面から ...
  • 文字盤との粘着部分を、透明樹脂側からホットガンで温もりを感じる程度に温度を上げてから、端面から少しずつ剥します。
    5:文字盤との粘着部分を、透 ...
  • 透明樹脂ｹｰｽとコイルを止めているねじの写真です。<br /> <br /> 次いで、透明樹脂ｹｰｽとコイルを止めているねじ（マイナス溝）を外せば、コイルが外れます。<br /> <br /> 組付けは、逆の手順で行います。<br /> 注意点は、文字盤に手で触れない、針を差し込む・文字盤粘着時には元の位置に、ガラス内面をマイクロファイバー布でキレイにするなどです。<br /> Myポルの油圧計はｹﾞｰｼﾞよりも０．４ほど低目を指していたので、その分を補正しておきました。
    6:透明樹脂ｹｰｽとコイルを ...
  • 参考の写真です。<br /> <br /> 針・コイル形状、針の裏面
    7:参考の写真です。 針・ ...
  • ついでに、コイルのダンパー構造を知るために、ダメコイルをばらしてみました。<br /> 巻き線をパラパラ切って切って切って剥いて剥いて。<br /> <br /> 写真のようにダンパーらしきものはアリマセン。<br /> 唯一それらしいのは、巻き線を巻いていたケースの裏面にある細い棒磁石と針の根本に有る円盤状の磁石です。<br /> 誰か電気系の人に解説をお願いしたいものです。
    8:ついでに、コイルのダンパ ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > 修理
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年11月19日
   

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コロナですか？」
何シテル？   04/11 18:45
なんでも自分でやってみたくなる団塊世代男です。ここ３０年の車は、Ｔｈｒｅｅ１０です（１０万ｋｍ走った車か、１０年以上経った車か、１０万円以下の車）。 ７０年Ｓ...
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