ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

今回は437km走って17.7L給油したので、
24.7km/Lという結果でした。
いつも通りという感じです。

タイヤの空気圧は前輪助手席側が少し減っていたものの、
他はだいたい290kPaちょいだったので良しとします。

今週は肉体労働が多かったせいか、
昨日は寝落ちしてしまいました。

翌日の４時頃に目を覚ましましたが、
その理由は、台風の雨風の音だったりします。
それほど強くはなかったんですけどね。

その後オフトゥンを敷いて横になったものの、
結局眠れずに朝を迎えました。

７時頃には晴れ間も見えてしまったので、
雨が降っていればばっくれることもできたんですが、
やむなくセル子さんを水洗いするこｔ（ｳﾜｾﾙｺｻﾝﾔﾒt

ブログのネタが浮かんでこないばかりか、
これまで書いてきたような内容すら浮かんでこないっす。

なんだか頭がぼんやりして、
何を考えているのかもよくわからない感じです。

単に眠いだけなのかもしれませんがｗ

加速、ハンドリングがおかしいと感じ、
主犯格ではないかと踏んでいた空気圧。

案の定、前輪は標準よりやや下でした。

ところが、これがまた奇妙なことに、
助手席側の方が少なかったのです。

左右でのズレも悪さをしていたのかはよくわかりませんが、
とりあえず規定より0.2kgf/cm²多めに入れてもらいました。
これで改善するか様子見ですね。

昨日、久しぶりに社用車のアクアに乗った。
やたらハンドルが重く、加速が悪いと感じた。

アクセルを離したときの惰性走行も、
速度の落ちが激しい。
セル子さんの５速のエンブレより、
アクアのCVTのエンブレの方がきついと感じる。

これらを勘案するに、
タイヤの空気圧が適正ではないのではないかと思ったり思わなかったり（ﾏﾃ

どうせみんな乗るばっかりで整備なんてしないし、
給油したって空気圧確認してくれ、なんて頼む人もいないだろう。
セルフで入れるんだったら自分で好き勝手に調整するんだけど、
会社指定のスタンドがあるからそうもいかない。
空気入れ借りて自分でやりたいぐらいだが・・・。

ともかく、早急に空気圧を確認せねばなるまい。