ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

Surface黎明期の頃から、
タッチスクリーンとタブレット型の本体の便利さにほれ込み、
バッテリーが致命的にゴ○性能だったとしても、
充電器が独特過ぎて救いがなかろうと、
間を飛ばしつつPro9まで使ってきました。

次の愛機は画像のブツになります。
HPのOmniBook 7 Aero 13です。
重さが約１kgでキーボード付き。
サイズはほぼ同等ながら、USB-Aポートが２つあるのが地味にうれしい。
SSDは1TB、メモリも32GBですよ。この辺りは今の機体の倍になりますね。
AIPCなんで、今よりは快適になろうかと。

《これでバッテリーの不安も終わる》

！！！(´・ω・｀;)

線状降水帯が次々に発生したと思ったら、
なんと梅雨明けだそうですよ、あーた。

そりゃあ暑くもなりますよ。

昨日は師匠の店に珈琲豆とフィルターを買いに行ったのですが、
もう暑くてやってられませんでしたね。

もうこんな気温になるのかぁ・・・
朝の駐車場で寝るにも暑くてやってらんない。
ハンディ扇風機ぐらいでは耐えられないかも。

どうすっかなぁ・・・
とりあえず、晴れの日はカバーかけて寝ようかな。

ちまたでは、
「エンブレ使うやつはうざい！」
と、言われます。

しかし、
道路状況、カーブへの進入速度、カーブのR、
これらを鑑みて、
正しいタイミングで減速していれば、
テールランプが光ろうが光るまいが、
後続車は気にすることはないでしょう。

問題は、
「そこでブレーキ踏むのかよぉ！？」
と、いうブレーキングです。
これはフットブレーキだろうがエンジンブレーキだろうが、
問答無用でうざいです。

カーブの真ん中、
カーブの出口、
対向車線を大型が走ってきたとき、
このようなタイミングで減速されると、
運転のリズムもなにも維持できません。

間違えないでください。
ブレーキランプが光らない減速がうざいのではありません。
減速するタイミングではなさそうなところで減速するのがうざいのです。

あ、もちろん危険回避のブレーキや、下り坂での減速は仕方ないですよ。
あくまでも、巡航速度で走っているときの減速の話です。

先々週のダブル台風以来、
梅雨前線が刺激されて滅茶苦茶雨が降ってますね。

大分でもそこそこの雨が降ってますけど、
それと比較にならないぐらい、
周辺の県で降ってたりします。

長崎や熊本は線状降水帯で河川氾濫とか言ってるし、
なんなら東隣の愛媛でも床上浸水の被害が出たとか。

浸水被害は後始末が大変ですからね。
一度災害復旧のボランティアに会社で行かされたことがあるんですけど、
床下に入った泥とかを掬って外に運び出すのがかなりきつかったですね。

どうかこれ以上大雨での被害が出ませんように。

今回は490km走って20.3L給油しました。
メーターが23.7km/Lで、
満タン法は24.3km/Lでした。

そこまで悪くはないですね。
満タン法なら十分良いレベルです。
とはいえ、メーターでもカタログ燃費の110％超えてますからね。
エアコンを頻繁に使っててこれだったら十分でしょう。