ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

今日、珈琲工房木馬さんに行ったところ、
エスプレッソの試飲を２杯提供されました。

いや、いくら試飲用の小さいカップとはいえ、
さすがにエスプレッソはキツいっすよ（汗

１杯はイタリアでメジャーなところの焙煎済みの豆で、
まさに苦みも酸味も全部出し切った感じ。
これ、コーヒー好きでもちときついっす（汗

もう１杯は、木馬のマスターが焙煎した豆で、
こちらはグッとくる苦みのみで比較的飲みやすかったです。
とはいえ、エスプレッソなんで成分出し尽くしてるんですけどね（汗

そんなわけでエスプレッソ２杯で轟沈したワイ。
それ以降は舌がマヒしてしまい、コーヒーの味がわからなくなりましたｗ

教訓：エスプレッソは１日１杯まで

脱Surfaceを目論んで購入したOmniBook7 Aero 13-bg。
軽さはほぼ問題なし。タイプカバーを付けた時とそんなに違わないです。
ただし厚みはやや出てしまっているので、
Surfaceが余裕で出し入れできていたケースはかなりギリギリ。

性能面では、ディスプレイ性能が圧敗。
解像度、画面領域においてワンランクダウン。
スピーカーの位置もクレームもの。
なぜに本体底面についているのか。
本体がコンパクトなので上部にスペースがないのはわかるが、
もう少しどうにかならなかったのか。

CPUやメモリなどのスペックは申し分なし。
というか、このあたりは一回り良くなっているし、
メモリと保存容量は倍以上増えている。

ワイが学生のみぎりはIntel信仰みたいなのがあって、
AMDは下のランクに見られていましたが、
今じゃ全然そんなことないですね。

自前のCopilotもそこそこ便利。
Copilotなんで、チャットごとに別人格かと思うほど記憶してくれませんが、
テキストで前提情報として渡してやればそこはカバーできます。

バッテリーは、もう諦めました。
どう頑張ってもフル充電から10時間はもちません。
Surfaceよりはいいかもしれないけど、
喜べるほど改善はしていません。

総評は、アップデートされた価値ぐらいはあったかな？というレベル。
大喜びするほどではないけど、
がっかりするほどでもないです。

でも、これを定価で買ってたらたぶんブチ切れてたｗｗｗ

昨日の帰宅時、
夕立ほどの激しさはないものの、
しっかりした雨に遭遇しちゃいました。

まぁ、それほど困るわけでもないのですけど、
どうせお拭き上げするのならと、
ビギナーズラックを使って拭きました。

そうしたら、コーティング剤を使用する布が、
まさかと思うほど真っ黒になりました。
あれは胃に悪かったですねぇ・・・。

昨日の夕方、突如会社の中で警戒アラームが鳴り響きました。
あの音はよくできていて、一瞬で注意が高まります。
そして警戒しながら待っていると、少しずつ揺れ始めました。

幸い、大分では体感で震度３程度の揺れで収まり、
ディスプレイやテレビが倒れることもありませんでした。

しかし、その後気象庁のHPで確認すると、
熊本で震度７が観測されているじゃないですか。

１０年でまた地震に見舞われるとは、
もう言葉もないですね。

家に帰ってからも気になってNHKを見ていると、
嘉島町のイオンモールの惨状や、
倒壊した建物、高速道路の高架橋が外れてずれている様子が流れました。
心が痛みますね。

被災された方にはお見舞い申し上げます。
募金など始まったら協力しようと思います。

我が折り畳み電アシチャリは、
後輪のタイヤが溝なしな上に側面がリムとの摩擦で裂けていたため、
先週の夏休み期間中にタイヤ交換に出しました。

いや、自分でやろうと思ったらできなくはないんですけど、
この暑い中でやるのは厳しいので・・・（言い訳

同じところでタイヤ交換に出したはずなのに、
なぜか前輪と後輪でドレッドパターンが違う・・・
車だとクレームものですけど、
ドレッドパターンの違いが影響するのか、
そもそもコンパウンドの違いがあるのか、
交換に出す時点で指定もなにもなかったので、
気にしたら負けの部類なのかもしれません。

後輪タイヤが新品になったチャリは、
乗り心地とグリップ力が上がった気がします。
摩耗してつんつるてんになったタイヤと比べたら、
確実にグリップ力は上がっていると思いますｗ
さすがに小さいチャリなんでスリップはしませんでしたが、
ペダルを踏んだ時にきちんと地面をとらえてる感じがするのはいいですね。