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整備手帳

作業日：2025年4月13日

カロッツェリア TS-WX140DA パワードサブウーファー　

Item: カロッツェリア TS-WX140DA パワードサブウーファー
Author: mononov

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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年末に買っておいたサブウーファー。非BOSEのため、これが無いと低音が聞こえません。

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私の年式は、まだ運転席右側にアンプがあります。使うのは、えーっと…確か、このあたりのコネクタだったと思います。たぶん！
アンプ部からスピーカーに行く線を分岐してサブウーファーに繋げます。

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今回はオーディオテクニカのAT-HLC130 Hi-Loコンバーターをスピーカーラインにかましてみます。当初DSP（赤箱）を検討しましたが、古いし高いし、なんだか操作がめんどくさそうなので見送りました。

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Amazonで電源取り出しコネクタ日産20P用のD20Nというやつを買って、アンプからスピーカーに行くコネクタを中継。そこから左右のスピーカー+-を取り出します。日産用なので色もバラバラ。なのでもう適当な色で配線しちゃいました。はんだ付け、めんどくさいのでやめました。Amazonで買ったこの分岐コネクタ、一瞬で作れてすばらしいですよ。

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左端の太い黄色のとなり、細い黄色が前右+、薄緑が前右-。D20Nはグレーとグレー黒線になります。

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裏側。右端の太い黄色のとなり、茶色が前左+、緑が前左-。D20Nは白と白黒線になります。

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運転席の下、アンプ置き場なのかちょうどいいスペースが空いています。ここに設置。配線類は運転席側スカッフプレートの下を這わせます。

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ハイローコンバータは運転席右側のこの位置に格納。アースはもう少し奥右側にあるボルトにサブウーファーとともに接続。
右側にある青線と黄色線がサブウーファーから出てまして、ハンドルの下あたりを這わせていきました。
なお、全ての配線を終えてから、やっぱり保護のための配線カバーを着けたくなって、テサテープ外してやり直しました…。むだ時間！

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配線はワゴでターミナルを作っておきました。黄色線はバッテリー、青線はACCに繋いだら、エンジンオフでサブウーファーの電源も切れる仕組みになってました。なるほど…。ということはリレー付けなくてもいいんだな。バッ直になっちゃうと思って買っちゃったけど。

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リモコンはこの位置に。マジックテープです。

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