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イイね!
2011年03月06日

次走に備え

次走に備え 前回の走行で終わったフロント2本の中古Sタイヤを、溝のある別の中古Sタイヤに組み替え。

そしてブレーキのエア抜き。
今までフルードを買うのと同時にショップで行っていたのですが、お金節約の為、今回から道具を揃えて自分で行いました。
ブレーキパッドもチェックしましたが、フロントはスリット入りローターのため減りは早いです(汗)
フロントだけは予備を用意しておいたほうが良さそう・・・

また、これまでガムテープでダッシュボードに固定していたGPSロガーを、マジックテープで脱着式にしました。


先日、FSWでは死亡事故が起きてしまいましたが、こういった事が自分には起きないとは断言できません。
走行前のチェック(特にブレーキ周り)は入念に行いたいですね。


今週は天気予報を見ながら日を決めて、FSWへ走りに行く予定です。
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2011/03/06 13:54:27

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この記事へのコメント

2011年3月6日 15:23
初コメントです。
確かに、サーキットはタイヤやブレーキが重要ですよね。
自分もFSWに向けてタイヤ&ホイールを物色中です。
と言ってもライセンス無いので走行会のみですが・・。
コメントへの返答
2011年3月6日 16:31
こんにちは

過去にブレーキトラブルによる恐い思いをしたことがあるので、サーキットへ行く前のエア抜きだけは欠かさないようにしています。

FSWのライセンス取得しましょう♪
2011年3月6日 17:46
ブレーキのメンテは本当に大事ですね!

自分もフル―ドのエアー抜き挑戦したいんですけど

コツってありますか?

あと、中古のSタイヤってどのくらいするんですか?
コメントへの返答
2011年3月6日 18:21
フルードのエア抜きは、ワンマンブリーダーと11ミリのメガネレンチがあれば簡単にできます。
ワンマンブリーダーがあればフルードの逆流が無いので、一人でもエア抜きが可能です。
でも、出来れば2人で行ったほうが確実ですね。

中古Sタイヤは残り溝やコンパウンドでも違いますが、定価の半額以下で買えることが多いです。
2011年3月6日 22:13
 私は今まで、母親にブレーキ踏んでもらって エア抜きしてましたが、

最近逆支弁を購入したので、今度試そうと思ってます☆


 私も今週末、走行会参加予定ですので お互い安全第一で楽しみましょう♪

 


コメントへの返答
2011年3月6日 23:18
エア抜きは2人でやれば確実で早いんですけど、手伝ってくれる人がいない時は困るのでワンマンブリーダーを購入しました。

サーキットは安全に楽しみたいですね♪

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何シテル?   10/14 21:16
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