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イイね!
2008年10月23日

クラブマンにビルシュタインBSS☆

クラブマンにビルシュタインBSS☆
ビルシュタインBSSキットのクラブマンへのマッチングの確実な情報は得ていなかったのですが、逝っちゃいました(^O^)


装着したのは4ヶ月ほど前です・・

それから3000Km位走りましたので、僕なりのインプレッションを報告します☆

①乗り心地
ノーマル・クーパーSも市街地では硬く感じる事がありますが更により硬いです。
街乗りだとゴツゴツといった感じではないですが、揺すられ感が強くなります。
ただ高速走行(80Km以上)では一転、ノーマルのフワフワ感が減り、路面に吸い付くようなとてもスムーズにしっかり追従する感じがして安心できます。


②コーナーリング
ノーマル足回りもとても好きなフィーリングですがBSSは車高の低さ、バネの硬さ、ショックのスムーズさでさらにクイックで、とても気持ち良いコーナーリングができ、運転が上手くなった気がしますw
ワインディングはかなり楽しみになりました☆


ほかの足も悩み、比べれないですがビル足にして良かったなぁと思いますo(^-^)o
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/10/23 00:46:14

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この記事へのコメント

2008年10月23日 6:46
車高調なんですね(^^)
マッチング情報が未だに出ないのでまだ躊躇してましたが、せーぽんさんのおかげで、イケそうです。有難う御座います。
硬さは車高調特有のものでしょうか??

私はBTSキットを装着予定ですが、あまり硬くなるようであればちょっと考えちゃいますね…
コメントへの返答
2008年10月24日 0:25
マッチングは自己責任でいきましたw
ノーマル足回りはR56とR55で確か共用のハズでしたので・・たぶん・・

乗り心地はひどくなるというより、よりスポーティーになる感じです。
ビル足、いいですよ~っ♪
2008年10月23日 8:14
クイックになったみたいですね!
うちはKWですが、やっぱり純正よりも乗り心地はよくなってますね!

車高調はスタイルと機能、純正とは比べものにならないですよね!

それと、前はすらないですか?
ビラビラ外してもたまにすってます(汗)
コメントへの返答
2008年10月24日 0:31
ぼくもKwと迷いましたが(かなり評判がいいので)、結局ビルシュタインが付きそうでしたので逝きましたw

ビルシュタインBSSで車高を目一杯あげてもフェンダーに指2本、ノーマルからフロント35ミリほど下がるので、フロントのびろびろは擦りまくりです(笑)
そのまんまにしてますが・・

フロントリップ擦らないように気をつけてます☆
2008年10月23日 10:13
人柱、成功ですね!
車高調かぁ。
こういうインプレ見るといいなあと思うんですが、車高が下がって日常使いが少しでも不便になるのが(ちょっとした坂とか段差とか荒れた道とか)躊躇しちゃうんですよねぇ。
下げたい時だけスイッチオンで下がればいいんですが(^_^;)
コメントへの返答
2008年10月24日 0:36
人柱ですねw
ひょっとしてビル足逝きたい方の参考になりましたかね~w

そうなんです。シャコタンは好きですが、あまりに神経質になって気を使う運転では本末転倒ですもんね(^_^;)

僕はフェンダー指2本まであげて(笑)乗ってます。
乗り心地も適度に良いし、ほどほどカッコイイし、無茶しなければそんなには擦らないですw

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