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整備手帳

作業日：2013年7月15日

グリルの補修2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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グリルの補修2
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昨日、グリルの修理をしましたが、両面テープが固定するまである物を使っていました。
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これです。サランラップの芯です。

取り外しても両面テープ固定されていたようですが、かなりの反発力があり、今後も外れる可能性があることから、つっかえ棒を入れておくことにしました。
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グリルの補修2
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使用したステーです。

ホームセンターなどで良く見かける汎用ステーです。
反発力にて曲がると嫌でしたので、1mm厚を用いました。
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グリルの補修2
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今まで使っていた芯を外し、汎用ステーをネジで固定し完了です。
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グリルの補修2
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エンジンルームカバーは10個のクリップで固定されています。
いつものように、CRCを吹き付けてから取り付けます。
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グリルの補修2
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グリル越しに見た状況です。

今までのサランラップの芯は、白く目立ちましたが、黒の汎用ステーを用いたことで目立たなくなりました。
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グリル越しにUPしたところです。

良く見ると解りますが、それでもかなり見え辛いです。
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この記事へのコメント

ムーンキャット
2013年7月15日 18:58
綺麗になりましたね

でもそのステー錆びますよ

暇なときにブラックで塗装をしましょう(*^_^*)
コメントへの返答
2013年7月15日 19:11
とりあえずサランラップの芯では、雨が降ったら粉々に砕けそうだったので、ステーに変更しました。

様子を見て、錆が出そうなら塗装します。
菜の花
2013年7月15日 22:41
こんばんは台風

私も同じ方法でグリルを押し出してますexclamation
ステーはフレーム部分に両面テープで固定してます。

↑ステーのフチ部分にサビが発生してますが、まあ問題ないでしょう。

それにしても、メーカーはどうしてこんなに外れやすい方法にしたんでしょうかねもうやだ～（悲しい顔）
コメントへの返答
2013年7月20日 20:40
こんばんは。
遅コメすみません。

正直、ヴェルティガバンパーのクオリティーには、疑問がいっぱいです。

トヨタにしては珍しく失敗作だと・・・。

それでも、この顔つきはとても好きなので、自分流に修正しながら付き合うしかないかと考えています。

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