扱いやすい一台。 - CB-1

マイカー

扱いやすい一台。

おすすめ度： 5

満足している点: 酷評が目立つが、豪華な造り込みはさすがバブル期のバイク。
セミアップハンドルのお陰でロングツーリングも苦にならない。
意外と燃費が良く、あまり知られていないが経年車の割にパーツがまだ出る。
不満な点: 同車の海外フォーラムでもよく見かけるトピックとして車両火災に繋がる持病があるのでType1,2ともに燃料ポンプ交換必須。レギュレータは対策前のものでもCPUグリスを塗れば大丈夫。
総評: 最初はスーパーフォアを買う予定だったが、「特徴がないのが特徴」といったフィーリングに面白みを感じなかったので本車を選びました。スーフォア貯金をしていたものの、新車のC125を買ってもお釣りが来た。
車重も軽め＆マス化を徹底しているのか非常に乗りやすく、整備性も良好で満足しています。

デザイン: 5; DQN臭さが無いところ。バンディットとよく間違われます笑
走行性能: 5; オールマイティ
乗り心地: 5; 5,000回転を超えたあたりからカムギアトレーン特有のサウンドが顔を出してきます。リアショックOHを済ませたところ、現行の400ccと変わらない乗り心地になり大満足です。
ホンダさん、フルパワーのType3なんかを出してくれませんかね笑
積載性: 5; リアシートがフラットなので60Lバッグが乗り、純正またはヘプコのキャリアを増設すれば更に＋39Lはいけます。
燃費: 5; 結構ブン回しますが街乗り20km/L、高速やロングツーリングでは25km/Lぐらいで、事前に見た各種サイトのレビューほどは悪くないです。
価格: 5; 10万円台で買える個体もあるようですし、持病の原因たる燃料ポンプとレギュレータを取っ替えれば安心して乗れるので、最初の一台としてもおすすめです。
故障経験: ありません。
強いて言えば最初からついていた34年物の純正リアショック劣化。