エレガントな車です - XC60 プラグインハイブリッド
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Nobito
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ボルボ / XC60 プラグインハイブリッド
リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) (2023年) -
- レビュー日：2024年12月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
1.燃費の良さ（14,000km走行して平均18.9km/L）充電は自宅で小まめに実施
2.エアサスの乗り心地（255/40Ｒ21タイヤとは思えない）
3.静粛性（BEVモードでは特に静か）
4.嫌みのない外装（押し出しが控えめなところ）
5.上品な内装（落ち着いたスカンジナビアデザイン）
6.有り余るパワー（敢えてゆっくり走りたくなる余裕） - 不満な点
-
1.エアサスの特性なのかもしれませんが、高速道路の走行安定性が少し足りてないかな？（これまで路面に吸い付くようなドイツの大衆車に乗り継いできたせいかも）
2.考えられるほとんどの機能が標準装備なので不満という不満でもありませんが、更にB&Wオーディオ、360°ドラレコ、ボディコーティングなど追加で約1,100万円という価格
3.Googleナビが結構狭い道を案内してくるのでたまにびっくりします - 総評
-
40年以上の車人生の中で最も高価であったが、最も満足している車です。
1,000km以上の長距離ドライブでも疲れ知らず、燃費も途中充電なしで16km/L程度と良好でした。
HEVやBEVも考えましたが、現時点ではPHEVが最適解なのだと感じてます。
これからも優雅に乗りこなしていきたいです。
- デザイン
- 5
- 内外装ともに落ち着いた雰囲気のデザイン
- 走行性能
- 4
- 高速走行時の安定性がもう少し高ければ★5つ
- 乗り心地
- 5
- エアサス良いです
- 積載性
- 5
- 後席をフラットにして自転車2台を乗せられました
- 燃費
- 5
- 60km程度の日常使いではガソリン1滴も使いません。逆にたまにはガソリン使わなきゃ劣化が気になるくらいです
- 価格
- 3
- 必要装備は全て付いているが、少々お高め
- 故障経験
- 今のところ故障なし
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