バレーノ試乗

試乗してみました。
低くてワイドで見た目は小ぶりなインプレッサみたいな第一印象でした。
内装は外観に比べて質素ですね。
けれど、センスそのものが悪くいらんことしてるよりマシなので
分解して部分塗装すればグンと良くなりそうな予感。
最低地上高は120mmだけど、エンジンアンダーカバーが原因。
中が空洞なら外してフラットな板に変えれば良さそう。
そのままでもコンビニ段差で擦ることは無いですね。

馴染みで誰も試乗予約してなかったので一人で普通より長く乗れました。
印象はトヨタ車(悪い意味)みたい。
タイヤ接地感が薄くシートも高めでふわふわした感じ。
(サスがボヨンボヨンという訳ではなく、車と人に綿を詰めたような距離感)
シートを低くしてタイヤをエナジーセイバーかキビキビ走りたいならＳドラに、サイズは185にアップしインセット＋5〜10mmにすればだいぶ路面を蹴ってる感が出て良くなるでしょうね。

電動ステアリングは初代スイフトのような気持ちよくないフィール。強すぎる。
油圧から電動に変わった直後の未成熟な頃に退化しています。
直進安定はどっしりした感じが薄く、フワッとしてる。
パワーは過不足なく文句は無いが感動もない。
良くも悪くも普通。まぁ1.2と思えば感心かな。

変更不可能なボディーはなかなかいいけど、
変更可能な細かいところが煮詰めが甘い。
熟成すれば大化けする素質は持っているが、現時点では待ちという結論でした。
要は中身をスイフトにしてやればいい。
もしスイフトを保護するために手をぬいたなら愚の骨頂。

展示車、試乗車が少ないですね。
今回は偶然試乗車になる前の営業車を借りれました。
色は青と黒があって、どっちもかっこよかった。