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イイね!
2010年10月10日

136kPa

ブーコン移設したのであれこれ調整してみたんだが、
今までと同じ設定で136kPa(だいたい1.36kgf/cm^2)まで行ってしまったw

やべぇ。また、エンジン壊れる…w

で、ブーコンのゲインパラメータをいじっても変化なし。
なに?壊れた!?

ブーコン止めると0.6。
一応正常。

ブーコンをONして、ゲイン0にしても大体0.6.

0から徐々に上げてみる。
12で0.7弱。
14で急に0.96に!

なんだこりゃ。
今までゲインは60で1.1くらいだったのに…

センサー側(サージタンク側配管)が短くなったけど、制御側(タービンとアクチュエーター側)配管が長くなったんで、制御が遅くなったのか?!
にしても、極端なかわりようだなぁ。

センサー側よりも制御側のほうが短いほどいいってことか?
とりあえず、また戻して様子を見てみるか。

しかし、ブーコン怖い…

以前エンジンを壊したのもブースト上げすぎが原因で、それ以来ブーコンはずしていたんだけど、
この間のパワーFCの一件でまた戻した。
うーん…もう下手にいじらないほうがいいかなー。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2010/10/11 02:26:07

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この記事へのコメント

2010年10月14日 18:40
私のは旧式プロフェックですが設定ブースとを超えるとブーコンOFFになる機能が付いています。
上がり続けたらと思うと怖いですね・・てかその前にエンジンオイル消費をなんとかしないといけないですが・・
コメントへの返答
2010年10月15日 1:43
うちはHKSのEVC4ってやつです。一応1.25にリミッターをセットしているんですが、リミッターが利いても制御が遅いのか1.36になっちゃったという感じです。
ブーコン移設前でも1.27でしたからねぇ…

エンジンオイルの消費は、圧縮を測ってみてはどうでしょうか…

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