とみ20のブログ一覧

以前から、ヘッドライトをつけたりエアコンをつけたりすると、オルタネーターベルトがキュルキュルなることがあった。 そんなわけで、今日はオルタネーターベルトの調整。 このクルマのオルタネーターへのアクセスの悪さは異常で、以前オルターネーターのオーバーホールをしたときは、下にもぐらなきゃできなかった。 ...
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６φ配管が短ければ短いほどいいような感じなので、エアクリの真下に移動させた。 これで、配管はかなり短くなった。 我ながら、かなりベストなポジションを見つけたんじゃないかと思う。 しかし、ステーで延長してとりつけているから、振動に対しては微妙に心配… 後はどのくらいオーバーシュートが抑えられてい ...
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ブーコンを元の場所（レゾネーターのあった場所）に戻した。 タービンとアクチュエータをつなぐ６φのホースは短くなって、サージタンクからの４φのホースは長くなった。 んで、走ってみた。 元に戻ったｗ 前みたいに、急激にブーストが上がって1.36とかにならないで、 ふつうにもりもりあがって1.2くら ...
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今更だけど、10/11はTC1000走れたのか。 しかも、あとから追加された走行枠。 残念。 いまいちよーわからんのだが、 走行枠が後から追加されるってどういうことだ？ どこかの走行会が予約していたのがキャンセルになったとかかなぁ？
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ブースト圧をいろいろと調整していたら山梨についてしまったので、山梨の秘密基地で一泊、それから箱根、伊東、熱海とドライブしてきた。 何を隠そう。隠してないけど。クルマ以外にもカメラとかいうまたこれもお金のかかる趣味をやっているw さらに時計とかあったらもう人生終了だけど、さすがにそれはやめた ...
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ブーコン移設したのであれこれ調整してみたんだが、 今までと同じ設定で136kPa(だいたい1.36kgf/cm^2)まで行ってしまったｗ やべぇ。また、エンジン壊れる…ｗ で、ブーコンのゲインパラメータをいじっても変化なし。 なに？壊れた！？ ブーコン止めると0.6。 一応正常。 ブーコン ...
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この間の走行会で、結構ブーストがオーバーシュート気味だった。 オーバーシュートが出るのは普通だけど、 1.2にあわせても、1.27とか平気で出る。 さすがに、1.3近くまでいくのはいきすぎな感じ。 サージタンクからブーコンまでのホースが長いので、 それで制御にラグができるのではないかという気 ...
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いつもは近所のスーパーでビバなホームセンターで買っていたんだが、 最近、会社近くのカー用品店では２９８０円であることを発見！ 近所のスーパーで（略）な所より１０００円も安い！ ってことで、10000km分まとめ買い。 しかし、どうやらオイルにも消費期限があるらしい。 処分品？ 缶底には謎の「 ...
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トヨタカーズタイムアタックTC6クラス優勝したよ！ はじめてクルマを買って、（AE111、たしか1996年）、初心者マークついたままいきなりプロクルーズのトヨタ車オンリー走行会に参加…確かその時は日光だった。 当時は、現トヨタカーズタイムアタックの前身のTRD後援の走行会。そのとき一緒に走って ...
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DEH-P710でauto EQの音がこもる件はあきらめた。 いろいろと条件を変えて何回かテストしてみたけど、全く変化ないので。 しかし、もう１つめちゃくちゃ気になるのがオルタネーターノイズ。 正直これもＰ０８８では聞こえなかったんだけどなぁ… よく見てみると、Ｐ０８８のケーブルには電源にフィ ...
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