とみ20のブログ一覧

レーダー探知機をつけたので、

ドライブレコーダーもつけた。


レーダー探知機から電源をとれるらしいので、
配線が楽かなと思って、
HDR-251GH
をチョイス。

専用ケーブルでレーダー探知機とらくらく配線をしたものの、
これ、電源以外にもAV入出力も接続できる。

AV入出力もつなげると、
手元のレーダー探知機の方に映像が来るんだが、
困ったことに、ドライブレコーダーはホントただのカメラになってしまって、
そっちの液晶には何も出なくて、
レーダー探知機側で、レーダー探知機とドライブレコーダーの画面を切り替える形になる。

ドライブレコーダーの液晶にも表示させつつ、
レーダー探知機側でも随時表示切替ができればいいのに…

ドライブレコーダーの液晶が出ないのは、なんか損した気分なので（笑）
AVケーブルは接続しない。

なんかレーダー探知機が動かないので、改めてシガーから電源取り直して動作確認。
やっぱり動く。
となるとOBD2アダプタがおかしいわけで…

設定を改めて確認。

ＯＦＦ／ＯＦＦ／ＯＮ／ＯＮ
うーん…合ってる…

ん？
１番と２番。こいつ…動くぞ。
よく見てみると、OFFの位置は更にもう一段上。
ややこしいなこのディップスイッチ。

OFF
↑
N/C？
↓
ON

みたいな３段階切り替えだった。

これが正解の設定。


ふぅ、動作するようになった。

今度の休みできれいに配線し直そう。

ウェイクにレーダー探知機付けた。
ウェザーストリップ外して、Aピラーカバー外して、足下のOBD2から配線。
作業は簡単。
で、終わってエンジン始動…
あれ？レーダー探知機に電源入らない。
シガーソケットから電源とっていた時は電源入っていたんだが…
うーん…わからん。
日が傾いて寒くなってきたの中断。
来週、もう一度電源取り直して確認しよう。

ワイパーに雪用とかあったようななかったような…
そんなおぼろげな記憶しかないくらい
雪用ワイパーなどというものを考えたこともなかったが、
どうやらこちらでは本格的に検討しなくてはいけないようだ。

雪用ワイパーって、ゴムだけ交換とかなくてブレードごと交換なのね。
高かった。
2本で6000円くらいした。


で、家に戻って、MR2ちゃんのラッピング。
来年3月までこのまま。


結構毎朝結露がひどいんだけど、
大丈夫かな？カビないかな？
カバーするほうがいいのかどうなのか正直ちょっと悩ましい。

この間から冬眠冬眠言っているけど、
まだ融雪剤撒かれていないので、
チューニングショップの方に持っていくことにした。

忙しそうなタイヤ交換の合間に、リフトアップして、下回りを確認。
あ…、フライホイール裏側のゴム栓（？）外せばすぐに確認できるんだった…
忘れてた。

見たところ、フライホイール裏側にオイルべったり。
うむ、これはクランクシャフトオイルシールで決まりだな（少なくとも1箇所は）

「上の方にも結構広がっているようなんですけど…これはどうなんでしょ？」
「エンジン降ろしてみないとわからないねぇ」

そーっすね。

15万～20万かかるらしい。
ショップの方で春まで置いとけるならこのまま依頼しようかと思ったけど、
なんかあったら責任取れないから…って、流石に無理っぽいｗ

ほんなわけで、春になったらまずはオイルシール交換。
暖かくなったら自力でやるかな？
実質1ヶ月位しか修理期間がないのが心配。
だらけ走には間に合わせないといけないし。