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今日はタイヤ交換。

昨日走ったSタイヤを外してて気がついたんだが、
左フロントタイヤの外側が内側よりも若干減り気味。
キャンバーはほとんど0なので、これを機会に少しキャンバーつけるか？と思ったけど…他のタイヤを外してみて気がついた。

タイヤの外側が減っているんじゃなくて、クルマの左側が減っている…
そんなことってあるの？
単にコースが右回りが多いから左側だけ減りやすいのかなぁ？

本庄サーキット行ってきた。

雨は微量に降ったりやんだりと、天気はあまり良くなかったけど、路面はほぼドライ。
人のクルマに乗せてもらったり、プロドライバーに運転してもらったりと楽しかった。

タイムは前回とあまり変わらず。
赤は今回。


速度と横Gと縦Gのグラフ


いまは突っ込み重視、コーナリングではアクセル開けるのをじっと我慢。
みたいな走り？
もっとリアを動かせるようにならないとな～…

先月はいろいろ節約して（特に意識して節約した訳じゃないのがアレだが…）幾分余裕があるので、自分へのご褒美。

点火方式のメカニズムが

フルトランジスター方式 <- いまここ
↓
CDI
↓
MDI

と一気に2世代くらいパワーアップ。

今日取り付けたいところだったが、時間がない…

明日はほんじょー

もうすぐ17万kmなので、いろいろメンテ。

エンジンオイル、フィルター交換。

あと、最近ギアの入りが渋いので、ギアオイルも交換。
でも、よく考えたら、エンジン交換時にギアオイルも交換したから、25000kmしか走ってないんだよなぁ。
こんなにも渋くなるものかなぁ。

3.5リッターくらい抜けたけど3リッター弱くらいしか入らず。
なぜに…

まぁ、ギアオイルの量自体があふれるまで入れるって言うアバウトなものなんで、500ccくらいいいかｗ

ギアオイル交換したらだいぶフィーリングが良くなった。

来週の走行会に向けて着々と準備中。

外したオーディオがもったいないので何かできないかなーと思った。
大きさ的のＰＣの５インチベイに入るか！？と思ったが、全然横幅でかすぎｗ

ＰＣケースはムリでも何かのケースに入れて、ミニコンポ化したいなぁｗ