とみ20のブログ一覧

ドラシャのロックナットが少しゆるんで、コッターピンが曲がってた。
トルクがアップしたせいでしょうか…
左右とも曲がってた。

キャップがコッターピンにめり込んでしまっていたので、コッターピンをぶった切って外す。
んで、ナットを少し増し締め。

すったもんだの末、何とか部品入手して完成した。
明日取り付けるぞー

家出る時にラスペネ。
帰ってきてからラスペネ。
寝る前にラスペネ。
起きたらラスペネ。
以上を数セット。
んで、金槌でがつんと。

とったどー！

ちなみに、固着していたのは両方とも右。
なぜ右だけ…環境的、負荷的に過酷なんだろうか…

第3戦…そろそろ本気出す。

といっても、ノーマルアシなので、高が知れている…かも知れない。
朝の１本目の練習走行は、この間のファミライ走行よりも0.5秒速い。

お、今日は調子が良いな。
と思ったら、みんな調子が良いようだ…やっぱりオレおせぇｗｗ

ノーマルアシなので、基本、何も調整できるところはないんだけど、キャンバー調整ボルトでフロントキャンバーだけつける。

２本目。
キャンバーのおかげでコーナリング中はアンダー傾向は消えたけど、やたらケツが流れるようになって遅くなった。

うーん…
３本目。
リアにもキャンバーつけて3mmのホイールスペーサーも入れる。
さっきよりも滑りがマイルドになった。
あまりカウンター当てなくても、立ち上がりで微妙にクルマが斜めったまま立ち上がる。別にドリフトしたい訳じゃないけどｗ
んで、さらに遅くなった…orz

４本目。これが本番。
なんかドノーマルの時が一番速かった…ｗ
そういえば、APEXのダンパーの時も変にキャンバーつけたりすると遅くなってたんだっけ…ｗ
ノーマルに戻したいけど時間ないし。これでがんばるか。
３本目よりもちょっと速くなったけど、
いつも通り順位は後ろから数えたほうが超速いｗ

何となくこれが最後になるような気がする…
日光は苦手なんだよなぁ。
来年から本気出す。

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赤は今回。青はラジアル自己ベスト。
今回インフィールドの緩い左が以前よりも踏めるようになった。

しかし、なんだこの２コーナーの大回りはｗ

うっすらねじ山が見えるところまでカット。
この際ケース側が少しくらい傷が付いても目をつぶることにする。

で、この状態で、マイナスドライバーでこじってみたり、溝にマイナスドライバーを引っかけて回転方向にがんがんたたいてみたけど、びくともせず…orz

うーん…
とりあえず、ラスペネ(WAKO'Sの浸透性潤滑剤、556よりも高いので何となく効きそうｗ)を吹きまくって放置してみるかなー…

で、肝心の補修部品はまだ届かず…
だめだこりゃ。

なんか明日は走行会だけど、テンションあがらないなー…
つか、ここまででもう疲れた。

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微塵も動かんorz
なんか良い方法無いかなぁ。誰か教えて～

もうヤフオクで中古探す方が早いかなぁ…