とみ20のブログ一覧

エンジン半壊状態ながらも先日車検に出してきた。
07年の車検基準改正で、ブレーキラインの取り付け方がNGになったので、純正に戻されてしまった。
今まではAPPのステンメッシュブレーキホースだったんだけど、だいぶ使い込んでたし、キャリパー取り付け部分のバンジョーアダプターの形状がよろしくなくて、取り付け時にバンジョーボルトと一緒に供回りするので作業性が悪く、そのうち換えようとは思っていた。

で、写真はENDLESSの何かの車種用のなんだけど、純正ブレーキホースにもこんな感じで供回り防止の爪が付いている。

SW20用もこんなもんがあるのかなーと思ってENDLESSに訊いてみたんだけど、残念ながらSW用にはこの爪は無し（；；

これのあるなしで、作業性は大幅に変わるんだけど、ぐぐってもこの爪のあるなしにこだわっている人って全然いないのね…
まぁ、本締め前に、回る量を見越してホースを少し戻していれば良いだけなんだろうけど、どうもこういう対症療法的なやり方は好きじゃない。

で、SW用でこういった爪の付いたブレーキホースってどこか出してないですかねー？
とりあえず、TOM'sは爪が付いているらしいんだけど、既に生産終了…orz

以前の計測を元にシムを買ってきて、最終的に、入れたシムは
IN側シム厚
3.00 3.00 3.00 2.98 3.00 3.00 3.00 2.93
IN側クリアランス
0.20 0.19 0.18 0.21 0.18 0.20 0.18 0.22

EX側シム厚
2.85 2.80 2.85 2.85 2.80 2.80 2.80 2.85
EX側クリアランス
0.31 0.33 0.30 0.31 0.33 0.33 0.35 0.33

予想通り。

ウォーターポンプASSY新品交換。
タイミングベルトアイドラーNo.1、2新品交換。

そしてヘッドを乗せる。
ヘッドボルトは本締めしていない。
乗っただけ。

明日は、カムシャフト組み込んでバルブクリアランスの最終調整。

インジェクター洗浄もしたいなぁ…

そろそろ蓋しようと、オイルパンNo.2を取り付けたところで、シリンダーブロックとの間にＯリング入れるの忘れた。
しかも、オイルパンは液体ガスケットで封止するので、これをまたきれいにはがさなきゃいけない（；；

最悪だ…orz

しかも、そのOリングってエンジンガスケットO/Hキットに入ってないし。
まぁ、手元のストックを探してみたら、発見。
品番 96721-24020

明日がんがってガスケットはがすか（；；

つーわけで、急遽オイルポンプO/H用パーツ買ってきた。

オイルポンプOリング 15188-88382
オイルポンプシール 15165-88382
オーバーホールして、オイルポンプ、バッフルプレート、ストレーナーつきました。