とみ20のブログ一覧

クランクシャフトとったどー！
重さ18kgあった。
こんなのが1秒間に100回転もするって、おかしくない？ｗ
ジャイロ効果もかなり無視できないレベルだと思うんだけど…
エンジンをブン回しすぎるとコーナリングしづらくなるとか…言う話はきかないなぁ

バルブ外した。
排気ポートはなんかいろいろこびりついてるねー。
バルブすりあわせしたくなるな。

ダブルヘキサゴン買ってきて、ヘッド外した。
んで、さらにオイルパンなんかも外して、やっとクランクシャフトとご対面。
不思議な模様が入っている上に、えらくさびとる…

まぁ、カウンターウェイトがさびているだけっぽいので、問題ないかな…？

水回り分解。
ウォーターポンプ外したら、結構クーラントが残ってて、どばどばあふれてきたｗ

サーモスタットを見てみると…
65度…

どこのだ！？

日曜日までには分解完了して、月曜日からは洗浄工程を始めたいな～

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ついでに、タービンハイフロー化とかいう、天の声が聞こえてきた…
うーん…11万からかー

インマニだけばらすつもりが、止まらなくなって、タイミングベルトまわり、ヘッドカバ－、カムシャフトとばらしてしまった。

ぶっちゃけ、欲しいのはパーシャルエンジンASSYだけなので、これらはゴミｗ

ヘッドさんこんにちワ


オートメカニックなんか読んでいると、
「オイル交換もマメにやっていたので、きれい」
とかヘッドの写真が載っていたりするが、
すみません。
素人の私には、この状態が良いのか悪いのか判断つきませんｗ

で、このあとはヘッドを外すんだが、ヘッドはダブルヘキサゴンのソケットがないので、外せない。とりあえず、ヘッドはおいといて、今度は下側から攻めるかな？ｗ

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ＭＲ２のタイミングベルト交換はめちゃくちゃ大変だときいていたので、以前ディーラーにやってもらったんだけど、今回タイミングベルト周りを分解して、マジ大変だと言うことがわかった。
交換方法はわかったけど、それでも自分でやりたくないな…ｗ