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とみ20のブログ一覧

2008年08月16日 イイね!

フロントブレーキ交換

この間からだいぶ残量の乏しかったフロントブレーキだけど、先々週、岐阜方面にドライブに行ったらついになくなってしまった。

ブレーキ踏むと、ずごごごごと聞いたことないような音がする(笑

で、以前から買っておいたENDLESSブレーキパッドNA-RとENDLESSブレーキローターに交換。

実は、毎回、ブレーキパッド交換の時は、キャリパーもOHしていたんだけど、何かめんどくさくなってきたので、今回はパッドとローターだけ交換して終了。

特にピストンも渋くなかったし。

しばらくならしをした後に走りに行きたいが…
筑波は全然走行枠無いし…(;;
Posted at 2008/08/26 02:12:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2008年08月10日 イイね!

WATER WETTER

最近、暑いせい?
って言うだけじゃないと思うんだけど…
数年前から、どうも水温が高いような感じがして気になっていた。

少し運転して(このときは水温90度)コンビニなんかに数分停める。
戻ってきてエンジン始動すると、100度とか軽く超えてる。
たまに110度超えるときも。

まぁ、エンジンが止まってれば冷却水が循環していないので、冷却水の温度はどんどん上がるのはわかるんだが…
昔は、ここまで温度は上がらなかった気がするなー…

つーことで、ちょっとは改善するかとRED LINEのWATER WETTERいれてみた。
http://www.redlineoil.co.jp/products/coolant_etc/coolant_waterwetter.htm

冷却水8Lから16Lに対し2から3本の割合で添加しご使用ください。
っつーことなので、とりあえず2本入れてみた。

んで、試走。

この手の添加剤ってプラシーボ効果か、効果があってもある条件でとか、極僅かとか、ようは殆ど効果のないものが多いけど…
…これは本当に効果がある…かもしれない…

普通に走ってるときは80度くらいになった。
コンビニ停めた直後は…うーん…気持ち下がったかな?
びみょー

---

TRDのローテンプサーモ入ってます。
Posted at 2008/08/20 23:51:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2008年07月27日 イイね!

パワーチェック

パワーチェックエアクリ交換、ブーストアップでどれくらいパワーあがってるんだろうってことで、パワーチェックに行ってきた。

自分でも驚きの、285PS。
エアクリ交換、ブーストアップ前は、254PSだったので、30PSもパワーアップ…

しかし、これでもTC2000が10秒台なんだよなー…
おそっ。
Posted at 2008/07/28 00:35:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2008年07月26日 イイね!

勝手にガチンコバト…

以前の日記にも書いた、GT-R乗りとのバトルが今日!

TC2000には、GT-Rが…現れず…
バトルはMR2の圧勝(不戦勝)となりました(笑

---

まぁ、タイヤが調達できないので、むしろバトルにならなかったのはよかった(笑

今回は2割溝AD07&溝無し01Rのぼろタイヤセットで走行…の予定だったけど、さすがに、溝無しは走行中に剥けかねないので、途中タイヤ屋さんで中古タイヤをゲット。
リアは溝無し01Rから微溝AD07になった。

まぁ、今回は走れればよいわけで。

大盛況でクリアラップはなかなか取れなかったけど、
何とか1:10.27のベスト更新。

今までよりも、フロントのキャンバーを大きくしてみたけど、そうすると、コーナー出口の速度が遅くなる感じがする。
コーナーの進入がしやすくなる分、充分に速度を落とさないと出口でリアが滑るので、速度を落とさざるをえない…みたいな?

うーん…フロントのキャンバーに自分の走り方がマッチしてないのかな?
でもフロントのネガティブキャンバーを大きくするのは方向性としては間違っていないよねぇ?

まぁ、トータルでは、ブーストアップのおかげでタイムが縮まったような感じだけど。
あー、早くタイヤ替えたいなー
Posted at 2008/07/28 00:30:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2008年07月21日 イイね!

太タイヤ

太タイヤ16インチリアタイヤのサイズ225/45R16が絶滅危惧なので、サイズが豊富な17インチに交換したいなーと思っていた。
んで、安く17インチのリム幅フロント8インチ、リア9インチのホイールをゲット。入れてみた。

かなーりでかい。オフセットも32と38と小さいので、かなりはみでる。

車高あげたり、キャンバーつけたりして、何とかボディー無加工で押し込んだ(笑)

あとは、車高をどこまで落とせるかをチェックするため、TC1000で走行。

写真の状態からさらに18mm落とせた。

タイヤも発注。
リア255にしたかったけど、入らなかったときは悲しいので、とりあえず、細めの215/45R17と235/45R17にしてみる。しかし、いま思えば扁平率40にしとけばよかったか…

4本で12万とか…いやはや。厳しい。

納期は2週間後。

---

ブーストアップしてからの初走行。
劇的にタイム短縮かと思ったけど、それほど変わらず。
ただ、ブーストの立ち上がりがめちゃくちゃ速いので、コーナー出口でリアが滑る。
やっぱ、この辺うまくコントロールできないとブーストコントローラーの恩恵はあまりないのかなー

---

それにしても、最近、土日にもかかわらず、TC1000はすいているねー。
夏だから?ガソリン高いから?
これくらいすいている方がうれしいな。
Posted at 2008/07/22 23:28:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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