キーレスアンサーバックをスモール連動に。と色々

リレーを交換するタイプのウイポジを付けたところ後付けのキーレスのアンサーバックとの相性が悪いのかイグニッションも一緒に２回ＯＮになってしまうので考えた結果ポジション連動にしてみることに。
燃料ポンプも作動してしまうし、オートゲージの「ピー」がうるさいので・・・

アンサーバックの配線は２本ありますがウインカーの左右なので
１本だけをイルミのプラスに繋ぐだけでできました。

新しい！？
こっちの方がカッコいいかも(^_^;)
普通じゃないのがいいですね♪

点灯した排気温警告灯

後付けの排気温メーター見てみても異常に高温になってはいないのでセンサーとか、脱線だと思いますね。

運転席下にカプラーがあるみたいなのでとりあえず剥がしてみる。

これ以上は剥がせませんでした・・

手突っ込んで底から線が出てるそれらしきカプラーを発見しましたが
脱線してる様子もなく、グリグリしてみてもランプに変化なし。

剥がしてみて分かったのですが床がめっちゃ濡れてました！
ゴムキャップが外れててそこから浸水した模様。
ショートしちゃってるのかな！？

とりあえず即急ではなさそうなのでゆっくり探っていくことにします。

根本から脱線したアンダーＬＥＤorz