【インプレッサＧ４ＧＪ系】ウェザーストリップ交換（メッキ剥き出しへ）

先代アネシス、ＧＪ系後期、後継ＧＫ系の全てにメッキのウェザーストリップの設定がある一方、ＧＪ系前期のみ、最上位グレードですらメッキのウェザーストリップの設定がオプションを含めてもありません😔
やはり、程々にメッキがあるとおしゃれになるので、ＧＪ系後期型のメッキのウェザーストリップを取り付けることに。
フリマアプリを漁るも全くヒットしなかったので、ディーラーにて新品の部品を供給してもらうことにしました。
上記画像はディーラー購入時。
実は受取時に部品番号をお互いに確認しなかったため、４本中１本だけＢＲＺのものを誤って受け取ってしまいました💦
翌週、再度ディーラーへ行って正しいものに交換しました。

【部品番号】（フロント２本はＶＭ系レヴォーグの純正、リア２本はＧＪ系インプレッサＧ４後期型の純正）

６１２８０ＶＡ１２１（前右）
６１２８０ＶＡ１３１（前左）
６２２８０ＦＪ０４０（後右）
６２２８０ＦＪ０５０（後左）

先ずは養生します。画像の養生では甘いです。念の為、画像の位置の養生に加え、ピラーの窓枠も養生しましょう。

リアは２か所の爪で固定されているだけ。新品のウェザーストリップを確認して、凡その爪の位置を把握しておきましょう。万が一のことも考え、窓も全開にしておきました。

画像のとおり、爪の位置に印を付けておくと良いでしょう。爪を外側から内張り剥がしやマイナスドライバーで押しながら、上へ持ち上げます。後ろ側の爪を外して持ち上げてから、前側の爪を取ると簡単です。結構な力を要することもありますので交換前のものは破壊する覚悟で持ち上げましょう。私の場合は片側は心配になるくらい簡単にとれ、もう片側は再利用不能なくらいにウェザーストリップを曲げてしまいました💦

前側はこんな感じ。Ｂピラーも忘れずに養生しましょう。

取り外したウェザーストリップ跡を簡単に掃除して新品のウェザーストリップをハメましょう。差し込むだけです。差し込む前にウェザーストリップが変形している場合には腕でボディ形状に合わせてあげましょう💪( ¨̮ 💪)

Ｂピラーを養生しないとこうなります。コンパウンドの出番ですね( ; ; )

今度はフロントです。Ｂピラー側（後側）はリア側と同様に外側から爪を押して引き抜きます。これがまぁパワーを要ります。前述のようにＢピラーを傷つけないよう、しっかりと養生して引き抜きましょう。
後側が引き抜けたら今度は前側です。画像は引き抜いた後です。穴が見えますね。そこに爪が入っていました。

爪の形状はこんな感じ。これまでの３つの爪とは異なり、内側から外側に向けてマイナスドライバーを入れ、押しながら外します。小窓があるので小窓も養生して、小窓にマイナスドライバーの柄の部分をガラス面に対して水平に当てながら、気持ち外側を向けて力を込めます。意外とすんなりと外れるはずです。

前側も新品のウェザーストリップをはめて完成です。

まるで社外品のように浮いていますね。

明らかに浮いています。
しかし爪は正常に刺さっています。
もう一度外して力技でボディ形状に合わせて曲げてあげれば解決するとは思いますが、面倒くさいので放置します。

反対側は上手く行きましたので綺麗です。今後は助手席側から写真を撮ることにします📸