V6 3.5は楽しい（すべてVクラスとの比較） - エルグランド

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V6 3.5は楽しい（すべてVクラスとの比較）

rikku1015
日産 / エルグランド
350ハイウェイスター_7人乗り(CVT_3.5) (2011年)
- レビュー日：2025年12月17日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：5

満足している点: とにもかくにも加速！
ミニバンでも走りの楽しさを求めるためにV6 3.5を選びましたが、想像以上でした。最初はecoモードにしないと吹っ飛びます。が、国産車はエンブレが効きやすいのか、スピードが上がっても維持できないように思います。
不満な点: 以前に乗っていたメルセデスVクラスと比べるといろいろあります。一番は室内がとんでもなく狭いかな・・・
3列目に行くのにシート倒さないと行けないのは、スライドドアが全然開かないせいだと思います。
あと運転席のシートが柔らかいせいで長距離運転はできないのが残念すぎる。
総評: 子どもいる4人家族には必要十分かと思います。
とにかく運転は楽しい。

デザイン: 4; エクステリアもインテリアも15年近くのモデルなのでさすがに古さはありますが、それでも現代でも満足できる機能は整っています。結構好きなデザインです。
走行性能: 5; Vクラスは2.2Lディーゼルターボで、低速でのトルクもあり80km/hくらいまではしっかり引っ張ってくれましたが、V6 3.5はそれとは比較にならないほどのパワーです。最初は慎重にアクセルを踏まないとすぐに吹っ飛ぶ感じがあり、パワーは十分にあります。140km/hくらいまではすぐに到達してしまう・・・
乗り心地: 4; ちょうどよいです。この時代のサスペンションでもしっかりショックを吸収し、ロードノイズもまったく気になりません。Vクラスがひどすぎたのと、V6エンジンも相まって高級セダンなみの静粛性です。
「走る金庫」のVクラスと比べると、国産車なのでフレームやれ全体的に弱そうな感じは否めない。

本レザーシートのVクラスとの比較ですが、運転席のシートが柔らかすぎて運転開始10分で長距離運転はできないと感じました。そこはさすがメルセデス、4時間運転しても腰痛知らずでした。試しにバスタオルしいたらめちゃめちゃ快適になりました・・・
積載性: 3; 4人家族の2泊程度の旅行で積載に余裕があります。Vクラスは2列目シートが外せてフロアに寝転がれる圧倒的な広さがあり、それと比べると窮屈というか、まぁこれが一般的な乗用車だよなと諦めてはいます。
燃費: 3; 高速と街乗りでリッター9km行くかどうかです。
Vクラスはディーゼルでリッター14km走ったのでよく走るやつでした。
価格: 5; 14年落ち9万kmのV6 3.5を50万円で手に入れたのでコスパ最高です。