ミッチョ＠名古屋のブログ一覧

バックカメラの設置をしました。
といっても、まだ完成とはいえませんが・・・。

カメラのフィッティングはばっちりです。
社外ナビなどなら接続は楽勝なのですが、iDriveに映像を割り込ませるのにはAVインターフェースが必要です。
このインターフェースが５～９万円もするのが曲者です。
地デジチューナーを導入するならともかく、バックカメラだけでこの金額は厳しいものがあります。
中古でも結構な価格であり、玉数もあまり出ません。
入手したインターフェースは取扱説明書とリモコンが欠品していたため、MT車の設定ができない状態です。
まあ、リモコンが入手できたらインターフェース本体も、きちんと固定しようと思います。

バックカメラなんて、車両感覚がつかめない人のためのものだ。なーんて思っていましたけど、一度その便利さを知ってしまうとだめですね。

COPENに付けていた小型CCDカメラもあるのですけど、見た目重視でポチッってしまいました。

ポチッてしまいました。

E90は通常の方法ではACC電源を取ることができません。このため、ナビゲーションやレーダー探知機など後付けの機器を取り付ける場合、イグニッション電源をACC電源の代用に使うのが通例でしす。したがって、AUX端子に接続したiPodの電源をシガーソケットから取っていると、アイドリングストップと同時に音楽がストップし、エンジンを再始動してから再生ボタンを押しなおさなければならなりません。

ネットで情報を検索すると、運転席足元のCASユニットからACC信号が取れるという記述がいくつか見つかりましたので、早速、アクセサリー電源取り出し加工をしてみました。加工方法の詳細は、整備手帳をご覧ください。

この４月には転勤があり、バタバタの１ヶ月でした。
少々疲労もたまっていたので、下呂までひとっ走りして、温泉にゆっくりつかることにしました。

良い天気で渋滞もなく、途中、そばを食して下呂市へ向かって走ること150km。
いつもの「幸乃湯」という銭湯でゆっくり温泉につかりました。
ここは、地元の人が入りにくる昔ながらの銭湯で、入浴料はたったの350円です。
その後、合掌村で桜とスイーツを堪能して帰路に着きました。

往復ともゆっくりほぼ制限速度を守って約320kmを走ったところ、今まで最高の燃費、17.5km/lを記録しました。