ミッチョ＠名古屋のブログ一覧

たまに遠乗りをするとジムニーはやはり疲れますので普通車への乗り換えです。妻も運転できるであろう大きさのCT200hで、7年落ち9万kmワンオーナーの禁煙車を選びました。10年以上継続販売されている設計の古いモデルですけど、このデザインは以前から好きだったんだよなぁ。以前に乗っていたHSと操作感も同じで違和感はありません。
故障の心配箇所が増えるサンルーフは不要だったのですけど、付いているものは仕方がありません。LEXUSですからBMWのような故障は少ないでしょう。

納車初日に早速ジムニーからレーダー探知機とLEDルームランプの移設です。


もうバラしているし・・・。

昨日、ジムニー君が新しいオーナー様に引き取られて行きました。

最後に洗車と室内清掃をして引き渡しました。

喫茶店でひとしきり車談義をしたところ、倉庫を借りていてこれから値上がり必至の旧車を何台も保管しているとか。まだ20代のお若い方でしたけど、同じ匂いがしました。こんなご縁を繋いでくれたジムニー君に感謝です。

今日はこれから次の車を引き取りに行ってきます。ジムニーとは対極の楽ちんエコカーです。

近く車両入替をする運びとなりました。
23年前の1型17万km近い走行距離ですが、車検は1年半残っています。欲しい方がいらっしゃいましたらメッセージをください。部品取りやMTミッションに載せ替えの素材としても良いかもしれません。

【車両の状態】
○　車検1年半残り
○　LEDヘッドライト、LEDテールライト、シーケンシャル（流れる）ウインカー
○　エンジン、足回りからの異音なし、シミーなし
◯　外装は小傷が多数あります。ルーフのフロントガラス近くにクリア剥げあり（22年前の車両としてはかなり良好な状態だと思います）
○　タイヤはまだしばらく使えます
◯　室内もきれいな状態でシートの破れなし
◯　いやな臭いなし（私も前オーナーもタバコは吸いません）
◯　エンジンオイルは3,000km前後で定期交換
○　オイル漏れなし(修理済み）
○　フルセグ地デジメモリーナビ ECLIPSE AVN-Z03i （ハンズフリーマイク、スイッチ、外部USBケーブル完備）
○　ECLIPSE純正バックカメラ
○　分離型ETC
○　社外キーレス（リモコン2個）、純正赤外線キーレスも動作しています
○　純正ウッドパネル
○　モモ　ウッドレザーコンビステアリング（エアバッグ付き純正ステアリングもあり）
○　灰皿位置にドリンクホルダー（純正灰皿もあり）
○　アルミペダル、アルミスカッフプレート
◯　レーダー探知機は取り外す予定（応談可）
写真を多数アップしてありますので、こちらをご覧ください。
https://photos.app.goo.gl/gcb3CNqerx5QfmHcA

【前オーナーの整備記録】
2015.4　フロントハブオーバーホール、フロントナックルシール交換、ハブベアリング交換、ワイパーアーム、ブレード交換、フロントセンターコンソール交換
2015.5　ステアリング交換（MOMO、ノーマルステアリングあり）
2016.11　センターマフラー交換
2017.3　プラグ交換、エアクリーナー交換、ファンベルト交換、下回り錆止め剤、PCVバルブクリーナー
2017.12　メーターバルブ交換
2018.5　左フロントハブ異音修理
2018.9　ブレーキホース交換、マフラー交換
2019.2　ヘッドライト、テールライト交換（社外品）
2019.3　ウォーターポンプ交換、PCVバルブクリーナー
2019.7　ブレーキマスターシリンダー交換
2020.3　助手席ウインドモーター交換
※　時期は不明ですが、シート、サスペンションもすべて純正新品に交換したそうです。

【当方の整備記録】
2020.8　エバポレータークリーニング、エアコンフィルター交換
2020.8　ジャッキスペースの錆穴をFRPパーツに交換補修
2021.1　サーモスタット交換
2021.2　ラジエタードレンプラグ交換
2021.3　ブレーキフルード交換、オイルクーラーガスケット、オイルクーラーリング交換
2021.5　ブレーキディスクローター、ブレーキパッド交換
2021.8　ドアミラーぐらつき修理

ずっとどこへも出かけていなかったけど、関谷酒造から「空」の引換券が届いたので引取りのついでに昼神温泉に日帰りドライブをすることにした。最後にドライブに出かけたのは2019年8月なので１年半ぶりだ。
昼神温泉あたりは、ちょうど桜が満開。花桃は開き始めだった。



いつものルーティーンで昼食に蕎麦を食し、いつもお世話になっている旅館「桂月」で温泉に入ろうと思ったのだが、残念ながらコロナ対策で日帰り入浴は中止となってしまっていた。仕方がないので「湯ったり～な昼神」で温泉につかった。

帰りには関谷酒造のほうらいせん吟醸工房で「空」を引きっとって帰路についた。
往復280km、メーターの燃費表示は24.5km/Lを示していた。

必要十分なパワー、高い質感、便利な装備満載で普通車から乗り換えても「これで十分以上」と感じられる。アイドリングストップは廃止するか動作条件の見直しをしていただきたい。乗るたびにキャンセルするのは面倒である。